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转向沉重故障分析和检修 　　1.转向沉重的故障原因分析 　　转向沉重主要由两个方面原因导致：机械转向系零件造成与动力转向组件引起 　　1.1机械转向系导致转向沉重故障分析 　　1．1.1故障现象 　　汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。 　　1.1.2．故障主要原因及处理方法 　　转向沉重的根本原因是转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。具体原因主要有： 　　1)转向轮轮胎气压不足，应按规定充气。 　　2)转向轮本身定位不准或车轴、车架变形造成转向轮定位失准，应校正车轴和车架，并重新调整转向轮定位。 　　3)转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合太紧，应予调整。 　　4)转向器主、从动部分的啮合间隙调整过小，应予调整。 　　5)转向器缺油或无油，应按规定添加润滑油。 　　6)转向器壳体变形，应予校正。 　　7)转向管柱转向轴弯曲或套管凹瘪造成互相碰擦，应予修理。 　　8)转向纵、横拉杆球头连接处调整过紧或缺油，应予调整或添加润滑脂。 　　9)转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油，或转向节止推轴承缺油，应予调整或添加润滑脂等。 　　1.1.3．故障诊断方法 　　以桑塔纳乘用车为例，先检查轮胎气压，排除故障由轮胎气压过低引起。械转向系转向沉重常见故障原因的诊断流程找出故障位置。 　　1.2．动力转向系导致转向沉重的故障诊断 　　为了操纵轻便，转向灵敏和提高行车安全，目前高级乘用车、豪华客车和重型货车广泛采用了动力转向系。动力转向系一般是在机械转向系的基础上加装转向助力装置；常用的助力装置是液压式，主要由转向泵、动力油缸、控制阀、转向油罐和油管等组成。 　　1．2．1．故障现象 　　同机械转向系。 　　1.2．2． 故障主要原因及处理方法 　　转向沉重故障一般由液压转向助力系统失效或助力不足，机械传动机构损坏或调整不当引起。具体原因主要是： 　　（1）转向油罐油液油量不足或规格不对，应使用正确的油液并调整到规定高度。 　　（2）油路堵塞或不畅，应予检修。 　　（3）油路中有泄漏现象，应予检修排除。 　　（4）油路中有空气，应予排气。 　　（5）转向泵传动带损坏或打滑，应予调整或更换。 　　（6）调节阀失效，使输出压力过低，应予更换或调整。 　　（7）转向机构调整不当，应予调整等。 　　1.2.3．故障诊断方法 　　检查转向油罐中油液是否不足，规格是否不对和有无气泡，检查管接头有无松动，转向泵传动带张紧力是否正常。 　　将转向盘向左右极限位置来回转动，如果左右转向都沉重，故障在转向泵、液压缸或转向传动机构；如果左右转向助力不同，故障在控制阀。 　　2.故障实例 　　2.1实例 　　车型：桑塔纳轿车 　　2.1.1故障现象 　　在行驶中发现转向沉重，无自动回正。 　　2.1.2故障检查与排除 　　故障的检查与排除分为机械部分的检查与动力部分的检查两大块。 　　1.据故障检修的流程图，先检查轮胎的气压。通过轮胎气压表检测，数值显示在正常气压范围内。因此排除了因气压不足而造成转向沉重的原因。 　　2.转向系分为转向操纵机构、转向器、转向传动机构三大部分。下面开始对这三个部分进行一一的检查。由于该车的转向机构为齿轮齿条式，转向管柱分为上下两段，其中间用万向节连接。据症状及其结构特点，先要确定起故障是在转向操纵机构上还是在转向器以及其他部件。 　　（1）检查转向操纵机构。举升汽车，拆卸转向柱与转向器连接的万向节，使两者分离；然后转动转向盘，感觉轻便灵活，因此确定故障不在转向操纵机构中。 　　(2)再检查转向传动机构。先检查摆臂的球头销是否松旷和漏油现象，经检查发现没有异常。于是在查看转向节臂的情况，是否发生严重弯曲现象，经检查也没有发现异常。于是再检查其他的连接部分，没有发现出现连接过紧现象。因此排除了因转向传动机构造成的转向沉重这一原因。 　　（3）检查转向器。拆卸齿条两端的拉杆球头销，然后拆下转向柱和万向节，握住转向拉杆并左右拉动，发现没有卡滞现象。说明转向器左右拉杆活动正常。于是把故障指向了动力转向中。 　　3.动力转向装置包括有转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸四大部分及油管。 　　（1）检查转向油罐。检查转向油罐的油液液面以及油质是否有异常。并检查油罐中的油液是否有气泡。经检查发现并无异常。于是排除了因转向油液造成了转向沉重的原因。 　　（2）检查各管路之间的连接情况。检查管路间的连接是否有发生松动及漏油现象。经检查发现并无异常。因此也排除了因油管泄漏造成转向沉重的原因。 　　（3）检查转向