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港口物流和环三都澳区域经济发展研究 　　摘要：港口物流是经济、贸易发展的催化剂，推动区域经济和贸易发展，加快建设环三都澳港口群，必将促进环三都澳区域经济发展。文章分析了环三都澳区域的现状，提出了发展环三都澳港口群及提升环三都澳区域经济的具体建议。 　　关键词：港口物流；环三都澳；产业 　　中图分类号：F127文献标识码：A 　　文章编号：1002-3100(2008)12-0106-02 　　Abstract: Port logistics is a catalyst of the development of economy and trade, promotes regional economic and trade development, accelerates the construction of Central Sanduao Habours, which would bound to promote the development of Central Sanduao Habour regional economy. The paper analyzes the present situation of Central Sanduao Habour region and puts forward how to develop Central Sanduao Habours and Central Sanduao Habour regional economy. 　　Key words: port logistics; Central Sanduao Habour; industry 　　 　　1港口物流与区域经济的关系 　　 　　港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。从港口物流的概念来看，港口物流属于第三产业中服务行业。港口物流包括装卸、仓储和货物中转等综合物流服务，以及利用港口是不同运输方式汇集的最大、最重要的节点为用户提供所需市场与决策信息服务。 　　物流具有极强的产业联动，具有“增长引擎”的作用，因此港口物流是经济、贸易发展的催化剂，对周围地区和腹地产生巨大的辐射功能，推动区域经济乃至世界经济和贸易发展。 　　目前，由于港口下放和港口体制改革，推动了港口发展新一轮热潮，地方政府抓住机遇，纷纷提出“港口兴市”新战略。宁德市委、市政府审时度势，抓住机遇，也提出建设海峡西岸经济区新兴港口城市，并作出“以港兴市”的决策部署。 　　 　　2环三都澳区域的现状 　　 　　2007年，宁德市委、市政府提出环三都澳经济发展战略，这个战略是海西发展战略的重要组成部分。环三都澳区域位于太平洋西岸、福建省沿海东北部的宁德市境内，是世界著名的天然深水大港。环三都澳核心区包括宁德市沿海蕉城、福安、霞浦三个县（市、区）及东侨经济开发区的20个乡镇（街道），总面积2 635平方公里，其特点之一是港口优越。三都澳拥有海域面积714平方公里，10米以上的深水水域173平方公里（是浙江北仑港的26倍，荷兰鹿特丹港的8倍），深水岸线80多公里（是北仑港的5倍），可建10万吨级以上泊位100多个，可供港口开发使用的临海滩涂7 550平方公里；主航道水深30~115米，50万吨级巨轮可自由进出，且口小腹大，不冻不淤。 　　福建省政府将三都澳列为全省重点建设的四大港口之一。与此同时，宁德市政府计划倾城澳港、漳湾港、下白石港、赛歧港、湾坞港、溪南港等六大港口之力，打造具有国际影响力的环三都澳港口群和中国东南沿海重要的中转港或枢纽港。目前，宁德将被打造为海峡西岸经济区东北翼中心城市，不断强化宁德中心港口城市的功能。 　　 　　3加快发展环三都澳港口群，促进区域经济发展 　　 　　港口物流的发展带动临港加工业的发展，并辐射周边地区，带动进出口贸易，而这些反过来又促进港口物流的发展，实现良性循环。总之，港口物流带动港口经济，港口经济带动区域经济甚至全国经济。笔者从港口物流的角度提出以下几个看法。 　　3.1努力提升腹地的吸引力 　　经济腹地的大小和腹地社会生产力水平的高低，直接关系到口岸贸易的繁盛落败。仅宁德市，2007年GDP实现470.51亿元，比上年增长16.7%，增幅比上年提高5.7个百分点，创1996年以来新高，居全省各区市首位。宁德市经济增长平台上呈现出快速、平稳发展的态势。2007年宁德市出口保持强劲增势，进出口总额累计61 792万美元，同比增长41.2%。其中，出口57 568万