罩面技术sma13.pptxVIP

参考文献;;一·SMA（沥青玛蹄脂碎石路面）路面的发展历程;二·SMA的技术特点;结构特点; SMA使用矿粉多(8%~12%),沥青多(5.5%~6.5%比密级配沥青混凝土大1%左右),又使用纤维作稳定剂,由此组成的沥青玛蹄脂有较好的粘结作用,它的韧性和柔性使混合料有较好的低温抗裂性能。 SMA混合料的内部空隙率很小(3%-4%),混合料渗水很少,几乎不渗水,水稳定性能较好。 SMA要求采用坚硬、耐磨的石料,矿料为间断级配,粗集料含量高,路面压实后表面形成大的空隙,构造深度大,抗滑性能提高。 SMA混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充,空隙率小,沥青与空气接触少,因而沥青混合料的耐老化性能好。 由于SMA具有以上的结构特点,使其各种性能都大大提高,减少了维修和养护费用,延长使用寿命,尽管初期投资有所增加,但总体上仍将产生重大的经济效益。 ;三·材料质量技术要求;3.2细集料 细集料在SMA中只占很少的比例，往往不超过10% 在欧洲，采用SMA路面时，细集料一般要求用人工砂，即机制砂。 我国一般喜欢用采石场筛下石屑代替人工砂，从试验路看效果不错，高温稳定性好，表面粗糙。但是石屑大部分是石料中石质差的部分，扁片含量多，石粉中还含有较多的泥，质量没有办法控制，这势必影响长期使用效果。;;3.3填料 普通的沥青混合料中，沥青混合料的粉胶比通常为1~1.2，而SMA中为1.8~2.0。SM