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公路桥梁后张法预应力箱梁施工技术的探讨 　　【摘 要】预应力箱梁具有施工速度快，外观简捷明快，重量轻，承载力强，结构性能好等特点，目前已被广泛应用于各等级公路桥梁的上部结构。本文主要从施工技术的角度对预制后张法预应力混凝土箱梁施工的技术要点进行了论述。 　　【关键词】后张法；预应力混凝土箱梁；施工技术 　　0.工程概况 　　海南省乐东县天新线马眉一桥上部构造为5-30m先简支后结构连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式桥墩，系梁加强横向连接，桩接盖梁桥台，主梁与桥台衔接处各设一道80型伸缩缝，箱梁共20片，箱梁高160cm，上翼缘宽为240cm（260cm边梁），底板宽100cm，端梁设有横隔板，腹板中间壁厚18cm，支点腹板中间壁厚25cm。制梁区内设二台跨度35m、起重能力100吨的门式起重机，投入30m箱梁中梁钢模2套、边梁1套，内模2套；可保证日生产2片30m箱梁。 　　1.施工工艺 　　底模清理、涂油→钢筋绑扎→钢绞线穿束→外模安装→底板砼浇筑→内模安装→腹板、顶板浇筑→拆模、砼养护→预应力张拉→孔道压浆→移梁存放→封端。 　　1.1 20mm箱梁模板安装施工要点 　　预制30m箱板梁模板设计，在台座顶面铺6mm厚钢板作为底模并预留拉杆孔，侧模采用定制大型组合钢模板，面板用6mm厚钢板，拐角处挤压成型外面用槽钢加肋。安装前应清理板面并刷脱模剂，底模口贴海棉条，防止漏浆。端侧模需要凿毛的部分可仔细地刷上一层缓凝剂，脱模后用水冲洗，及时凿毛。底模及垫板、管道、锚头等预埋件检查、校对梁号。利用模板专用吊具，由龙门吊吊运侧模，先距钢筋骨架30-50cm落下，再水平方向徐徐靠近骨架就位、支上斜撑。对钢筋骨架的临时木支撑，要用一块钢模顶住。拆除时，先拆相应面上的斜撑，防止一次全拆导致骨架倾翻。侧模吊装完后利用模板下面的垂直和斜撑螺栓调整顶面横坡，再调中线，然后再微调一次，上紧上、下水平拉杆螺栓。 　　1.2钢筋、钢铰线加工和预应力管道安装 　　马眉一桥30米预制箱梁使用高强低松弛钢绞线，直径为15.24mm，波纹管内径为55mm。普通钢筋在钢筋加工场加工制作后运至台座两侧搭设的临时支架平台上安装。钢筋骨架外侧要绑扎砼垫块，保证箱梁的保护层厚度。施工时注意预埋横隔板、湿接缝、伸缩缝、防撞墙、泄水孔的钢筋及调平钢板。 　　钢绞线加工：钢绞线要在离开地面，并在清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。钢绞线安装后至压浆时间不允许超过7d。切割钢绞线要用切断机或砂轮锯，禁止使用电弧。编束钢绞线时应每隔1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放；另外，钢绞线不应过早编束存放，应在安装前下料编束，尽快安装。 　　波纹管安装：波纹管在安装前必须严格检查，有破损、变形或锈蚀的不得使用。波纹管的连接，要采用大一号同型波纹管作接头管，接头长度不小于被连接管道的5～7倍，连接后用密封胶带封口，避免砼浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。安装波纹管位置要准确，按设计座标布置定位筋及防泵钢筋，并用钢筋点焊牢固，避免管道在浇注砼时产生位移。波纹管与锚垫板结合处用玻璃胶密封，并保证锚垫板平面与波纹管轴线垂直，锚垫板喇叭管与波纹管接头处用胶带缠牢。波纹管安装完后先通水检查密封情况，再穿一条胶管防止灌注砼时挤动波纹管和漏浆时堵塞管道。 　　1.3混凝土施工 　　1.3.1砼配合比 　　30米箱梁砼设计强度为C50，为确保砼质量，根据设计强度等级和质量检验以及砼施工和易性要求，并符合合理使用材料和经济的原则，经监理工程师签认后并经中心试验室做平行试验复核，使用配合比为水泥：砂：碎石：水：外加剂=1：1.452：2.697：0.35：0.0065，水泥用量为451kg/m3，砂率35%，外加剂JZB-PC3A掺量0.65%，最大水灰比0.4，坍落度70-90mm，实际施工中取低限。砼粗细集料及砼所用砂选用中粗砂，碎石选用1～3cm和0.5-1.5cm两种规格参配，水泥选用R42.5R水泥。 　　1.3.2砼的浇筑及施工缝设置 　　模板、芯模、钢筋、管道、锚具和钢绞线经监理工程师检查合格后方准浇注砼。30m箱梁砼分三层浇筑，第一层浇筑箱梁底板，第二层砼浇筑前先安装底板顶模，防止砼从底板、腹板交界处逸出，浇筑顶板砼时拆除此模板，第二层浇筑至腹板与顶板交界处，第三层浇筑顶板，每层斜层浇筑，由跨中间向两端浇筑。此处着重注意水平施工缝的设置，在浇注顶板砼时要拆除底板顶模，此时必须先拆外模的顶层拉杆，在外模的重力或偶然外力的作用下，外模会产生微小松动，使外模与腹板砼质检出现微小的缝隙，在浇筑顶板砼时水泥浆顺着缝隙往下流，污染腹板外侧，影响拆模后箱梁的外观。施工中，拆内模和外模拉杆应同时进行，内模吊出后马上把拉杆上回去，然后再拆