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供气消防车使用维护的方法及常见故障排除 　　摘 要：供气消防车是用于大型灾害现场给消防员使用的空气呼吸器气瓶及气动工具的供气，主要由汽车底盘、空气压缩机系统、发电机组、控制系统、照明系统等组成。因车辆结构复杂，操作使用、维护保养和故障排除方法不易掌握。 　　关键词：供气消防车；操作使用；维护方法；故障排除 　　供气消防车是用于大型灾害现场给消防员使用的空气呼吸器气瓶及气动工具供气的消防车，除此之外还可加装发电、照明设施以拓展用途。该车主要由汽车底盘、空气压缩机系统、发电机组、控制系统、照明系统等组成，充气时必须配置防爆充气箱，才可安全快速地对空气瓶进行补气。 　　1 车辆结构 　　1.1 空气压缩机系统 　　空气压缩机系统由空气压缩机（采用水冷却）、干式滤清器、仪表控制系统、自动保护装置、气管路系统、二级（三级或四级）油水分离系统、高压储气瓶组、冷冻干燥装置、油水过滤器、高效除油过滤器、活性炭除臭过滤器等组成。 　　1.2 发电机组 　　采用永磁交流发电机，通过功率输出装置由底盘发动机驱动，用于向空气压缩机驱动电机供电。 　　1.3 控制系统 　　控制系统可实现对供气消防车的整个供气过程进行控制，包括空气压缩机系统控制、发电机控制和充气控制三部分。控制系统的优劣对供气消防车的影响很大，目前主要有两种控制方式，集中控制和分散控制。集中控制是将上述几方面的控制集中在一起，采用数字技术对各系统进行控制。集中控制方式比较先进，技术含量较高，可对各系统进行优化控制，使整个供气消防车处在最佳工作状态。分散控制是各系统独立控制，各系统间没有或很少有联系。分散控制方式的实现较简单，成本也较低，但操作复杂，整个车辆的运行状况可能不是最佳状态，一般用在低成本的供气消防车上。 　　2 操作使用 　　2.1 启动准备 　　首次启动开机前必须检查电气部分是否安装完备，接线无误后方可合上电控柜内总电源开关，再按正常顺序操作。开机后检查项目包括： 　　（1）检查压缩机油位是否正常。（2）启动前应按工艺要求检查所有阀门的开闭位置是否正确，合上所有电源断路器且无报警，即可启动。（3）启动发电机组，预热后检查电压是否正确，三相电压是否平衡。（4）检查电源和各仪表数据。（5）测试转向是否正确。 　　2.2 启动控制 　　按发电机组启动按钮，启动供电系统，运转正常后，启动压缩机组，当压缩机运转正常后，开始累计工作计时。 　　2.3 正常停机 　　正常运行时，按停机按钮即可正常停机，正常停机时压缩机先排污、放空，延迟一段时间后，可关闭发电机组。 　　2.4 紧急停机 　　在特殊情况下，按紧急停机按钮，切断断路器开关，切断电控柜内总电源，紧急停机按钮右旋复位。 　　2.5 故障停机 　　当压缩机发生故障时，机组将立即停机，并报警。 　　2.6 压缩机操作 　　（1）压缩机组正常运转一定时间后，逐渐关闭吹洗阀，使压力逐渐上升到额定工作压力。（2）观察各级压力分配是否符合要求，当符合要求时，可正式使用，如有不符，应停车检查及消除故障。（3）当向气瓶组充气时，打开充气阀，根据需要打开或全部打开气瓶组的气瓶阀，充气至33MPa后，关闭所打开的气瓶阀和充气阀。 　　2.7 压缩机使用结束后的停车 　　（1）按下仪表控制柜上的“停车”按钮，压缩机自动放空排污，10s后压缩机自动停止运转。（2）关闭所有打开的阀门。（3）发电系统空转一定时间后关闭。 　　2.8 储气瓶组送气 　　气瓶组压力分为15MPa、25MPa、33MPa，可连续补气，也可给单瓶补气，完成补气时间约为20s。 　　（1）根据需要打开或全部打开气瓶组的气瓶阀。（2）打开送气仪表板上相对应的充气阀（已连接需要充装的气瓶）即可。（3）送气结束后，关闭送气阀，按停机步骤操作。 　　3 维护保养 　　（1）车辆应保持清洁、干燥，寒冷季节应适当保温。（2）保持车辆有足够燃料、润滑油、冷却液和液压油，并定期添加更换。（3）经常检查电路、气路、油路等系统是否正常。（4）定期对风扇、冷却器进行维护保养。（5）对压缩机组进行技术保养，包括每日技术保养、一级技术保养和二级技术保养。（6）经常检查电气控制箱以及各种仪表、信号、照明灯的开关等是否完好，工作是否正常。（7）经常试车、检查发动机等运转是否正常。（8）经常检查气路的密封性。（9）使用后应用清洁柔软的纱布将车辆外表面擦拭干净，保持外观整洁。 　　4 常见故障排除 　　4.1 压缩机各级压力显示值不符 　　首先检查压力表是否有故障，气阀工作是否不良有漏气，空气管道系统是否有漏气，缸盖阀门磨损是否过度或被冲破、阀簧断裂或失去弹性等，确定故障原因后，对损坏或工作不良的配件进行更换处理。 　　4.2 压缩机某级压力升