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公路隧道机械化施工配套设备的应用的研究 　　摘 要：介绍了公路隧道机械化配套施工的关键机械设备，重点阐述了三臂凿岩台车和sika-pm500pc湿喷机施工工艺流程，提出了机械化施工作业过程中质量控制技术，隧道施工工序精准化衔接方案，并对大型机械化施工安全保障技术进行了分析。 　　关键词：公路隧道；机械化；凿岩台车；湿喷机 　　中图分类号：U45 文献标识码：A 　　 　　1 工程简介 　　石鼓隧道为博深高速公路控制性工程，从银屏山自然保护区通过，双洞六车道，左、右线隧道分离布设。左线起屹桩号ZK32+447～ZK36+458，长4011m，最大埋深534m；右线起屹桩号YK32+459～YK36+339，长3880m，最大埋深504m。深圳端洞口段有一段小净距，中间岩柱厚度范围在29m～31m之间，其余为正常间距。石鼓左线隧道深圳端位于R＝2300的平曲线上；石鼓右线隧道深圳端位于R＝2550的平曲线上，隧道深圳端洞口浅埋偏压段主要为粉质粘土和强风化熔结凝灰岩，洞顶覆盖较薄。 　　隧道所处位置的特殊地形、地貌和环保要求，隧道施工只能从深圳端往博罗端独头掘进。查阅现有文献，在没有竖井、斜井及平导等辅助设施的条件下，石鼓左线隧道独头掘进长度4011m，超过了独头3455m的潭峪沟隧道，是目前国内最长的单向三车道公路隧道。隧道施工通风、施工用电、高压水和风、施工工期短等成为施工的重点和难点。因此，石鼓左线隧道大力推进机械化配套施工，作为解决这一系列重难点突破的建设工程分项[1]。 　　2 三臂液压凿岩台车施工 　　2.1 台车简介 　　石鼓左线隧道采用两台Atlas Copco三臂台车进行全断面开挖施工。该设备采用电力作为动力，由液压动力机组驱动，配有先进的电子控制系统；台车工作高度12m，工作宽度14m，一次可覆盖面积168m2，钻孔速度在普通岩层中可达2.5m/min，硬质花岗岩中可达2.0m/min，最大钻深5.24m，在潮湿、多尘的环境下均可正常工作[4]。 　　2.2 施工工艺流程 　　凿岩台车“双机单洞”开挖施工顺序为：测量放开挖轮廓线→双台车就位→钻炮眼→开挖台架就位→装药爆破→通风→排险→洒水→出碴→排险、平整场地，施工流程图如下图2.2所示： 　　2.3 工艺特点 　　2.3.1 提高了凿岩速度；在正常施工情况下，使用三臂液压凿岩台车钻孔，钻进速度平均可达2.0m/min，而YT-28气腿式凿岩机钻进速度平均为0.15m/min。 　　2.3.2 减少动力消耗，降低对人力的依赖；三臂液压凿岩台车动力消耗仅为风动凿岩机的1/3。 　　2.3.3 适应能力增强；机械臂移动、旋转灵活，可以钻不同角度的、不同类型的炮孔、注浆孔、锚杆孔、管棚孔。特别对比较破碎、有渗水的地质段有更好作业的效果；对施钻锚杆孔，在拱部位置能完全按照设计要求垂直于岩面钻孔，人工气腿式凿岩机不能达到这种要求。 　　2.3.4 提高安全系数；操作手在台车操作平台上控制操作杆进行作业，操作室离岩面有8m的距离，顶部有遮挡盖，从而避免由于掌子面围岩较差而掉落石块伤人，同时可以减少凿岩过程中噪音、水雾、粉尘对操作人员身体的危害。 　　2.3.5 提高爆破质量；使用三臂液压凿岩台车施工，钻孔精度高，光面爆破质量好。 　　3 Sika-pm500pc湿喷机施工 　　3.1 湿喷机简介 　　Sika-PM500PC型砼喷射机组是一套带有机械手、混凝土泵、液压系统、行走系统、空气压缩机及高压清洗水泵的大型砼喷射机组；该设备理论泵送能力为30m3/h，最大喷射速度为26m3/h，最大输送压力为7.5Mpa，喷射骨料最大粒径为16mm，最大喷射高度为16.9m,最大喷射宽度为29m，最大喷射深度为8.7m、最远喷射距离15m，最小作业隧洞高度为4m，主泵电机功率为55kw，空压机电机功率为75kw；该设备采用人工摇控操作，配备液态添加剂计量输送系统，对混凝土和速凝剂流量同步程序控制，并具有人机对话、施喷数据设置、记录储存、即时显示喷射工况、故障警告等先进自动控制系统。 　　3.2 施工工艺 　　在拌和站集中拌和混凝土料，用运输车运至湿喷施工点，连续均匀地加入到隧道湿喷机组料斗内，设定液体速凝剂的掺量，通过输送泵将料斗内混凝土输送到喷射头，压缩空气和液态速凝剂在混流器中混合，然后进入喷嘴与混凝土混合后从喷嘴高压喷出，喷向岩石或混凝土表面，完成湿喷混凝土施工作业，从而使围岩得到加强和保护[3]。湿喷工艺流程图见下图3.2 　　3.3 工艺特点 　　3.3.1 隧道湿喷机组湿喷生产效率最高可达26m3/h，相当于5台5m3/h干喷机同时工作的效率。 　　3.3.2 配料、拌和、运输和喷射等整个施工过程能够得到有效控制，从而