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发动机机匣零件数控加工防错的方法 　　摘 要：针对飞机发动机机匣零件加工过程中经常出现的质量事故，从数控程序编制规定及工艺过程易出错环节进行分析，通过提高自动化程度，减少和消除工序操作和生产过程中的错误，减少加工中人为差错发生的机会，避免差错形成缺陷，提高质量改进工作的主动性，做好事前的质量预防和过程质量控制工作。 　　关键词：质量；数控；加工；防错 　　Abstract： According to the quality accident happened in the casing machining， the article analyzes the rules of NC programming and the error-prone in process to reduce and even dispel the machining mistakes and operation mistakes by increasing the automation， then avoid forming defects by reducing accidents. The method will improve the initiative of the quality improvement， and do a good job of quality prevention and process quality control in advance. 　　Keywords： Quality； Numerical Control； Machining； Fail-Safe 　　中图分类号：V261 文献标识码：A 　　航空发动机机匣零件材料多为高温合金、钛合金等材料，价格昂贵，一旦出现加工事故，将为企业带来巨大的经济损失。单纯地依靠奖惩机制难以解决根本问题，防错技术充分重视产品的源头质量，发现差错立即发出警告并及时纠正，将提高产品质量建立在流程中而不是单纯依靠检验保证质量，是达到质量零缺陷的手段，应用防错技术目的是有效防止在产品的研制和生产中的人为差错，使差错不会发生或者至少及早地检查并纠正，以简单的方法和手段提高产品质量。 　　本文通过“监控”零部件的质量，节约返工、返修的成本和时间，及时识别需要改进的机会，在不可预知的人为差错转化到缺陷形成之前，防止差错的“蔓延”，消除缺陷，达到防错目的，提高产品的合格率。 　　1.现状 　　零件在数控加工过程中，包含了许多手动操作如零件的装夹、对刀、零件的翻转，同时需要输入大量的数据，如输入加工原点、刀具半径补偿值、公共坐标系等，加工一个零件，一旦操作者出现操作失误，将会造成难以挽回的加工事故。 　　每年由于加工事故带来的零件加工质量不合格给企业带来的巨大损失，同时随着零件加工材料趋于难加工材料、加工结构复杂、加工精度越来越高，产品的不合格率上升的风险也将增大。分析加工过程中引起加工事故的原因，引入防错机制监控加工过程，提升加工稳定性，提高产品合格率是企业提效的重要途径，也是急需解决的重要难题。 　　2.原因分析 　　据统计，按导致不合格品的原因进行分类，零件数控加工过程常见的加工问题，其中操作失误是导致产品不合格的重要原因，操作方法不当最容易引起加工事故。引起加工事故的主要原因总结如下： 　　（1）工艺技术能力不足、技术防错没有真正落到实处。表现在工艺技术能力满足不了现场的需求，还有装夹找正问题、上刀量大等。 　　（2）现场操作者工作不认真。表现在操作者操作失误如：对刀操作失误、设备操作失误、图纸看错等。 　　（3）员工本身能力不足。表现在技术人员本身能力不足，如：程序错误、工艺文件编制错误等。现场操作者新上岗经验不足。 　　（4）工装设备能力不足。表现在刀具问题、夹具问题、设备故障等。 　　3.数控加工过程防错控制 　　3.1 数控工步卡的填写 　　（1）数控编程原点的填写 　　当本工序所有工步程序原点是一致的，在附注栏内统一填写，当本工序所有工步程序原点不一致时，在程序原点栏内分别填写，并注明编程原点设定指令，如G54，G55。 　　（2）对刀方式的填写 　　对于车加工，对刀方式除用语言描述外，应在工步卡备注栏内按实际加工情况对对刀方式进行图示说明。 　　3.2 数控程序的编制 　　（1）在数控程序运行之前，在程序段中使用高级语言通过调用系统变量判断编程原点的正确性，以防止编程原点设置错误导致的加工错误。 　　（2）根据零件结构特点及编程方法的不同，应优先采用刀心编程方式，采用数控加工程序自动分层、换刀，减少工人的手动干预，对于轮廓编程方式，刀具半径补偿值使用高级语言通过调用系统变量进行判断，以防止刀具半径补偿值输入错误导致零件加工