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哈尔滨都市圈现代物流的体系发展的研究 　　摘要：哈尔滨现代物流体系的发展，直接影响到哈尔滨都市圈的建设。发现目前哈尔滨现代物流体系建设过程中的问题，并提出相应对策，对进一步增强哈尔滨的城市核心竞争力，带动整个都市圈的经济发展有很大意义。 　　关键词：现代物流体系；都市圈；绿色物流 　　中图分类号：F127文献标识码：A文章编号：1002-3100(2007)09-0026-04 　　 　　Abstract: The development of modern logistics system in Harbin metropolitan regions has a direct effect on the construction of Harbin Metropolitan Regions. It is important to find the problems in the development of modern logistics system in Harbin metropolitan regions and proposes countermeasures. It will also have a great significance to enhance the core competitiveness of Harbin. 　　Key words: modern logistics system; metropolitan regions; green logistics 　　 　　1哈尔滨都市圈物流体系发展现状 　　 　　2005年1月11日哈尔滨市委、市政府出台了《关于推进哈尔滨都市圈建设的指导意见》，确定了哈尔滨建设都市圈的计划，并规划了哈尔滨都市圈的范围、目标以及发展方向。 　　1.1哈尔滨都市圈的战略意义。哈尔滨都市圈是以哈尔滨市主城区为中心，“一小时”通勤圈（100公里左右）为半径，主要包括哈尔滨市区及周边的五常市、双城市、阿城市、尚志市、宾县、肇东市等6个县、市，总面积34 284平方公里。整个都市圈形成“一主三副三核、六轴三圈层”的空间组织结构，如图1所示。 　　 　　哈尔滨都市圈的规划，紧紧抓住实施老工业基地改造战略的契机，以产业扩散与承接为桥梁，对都市圈产业空间进行整合，协调中心城区、卫星城和整个都市经济圈的建设与发展，使哈尔滨成为一个具有强大国际竞争力和区域辐射能力的都市圈产业空间。在区域产业结构调整方面，着重建设基础产业和重型装备制造业聚集区，实现区域产业结构战略调整；培育高新技术产业聚集区，引导产业升级，利用冰城独特的自然条件，合理开发旅游资源，培育休闲旅游产业带；发挥哈尔滨作为黑龙江中心城市的作用，打造物流基地，加强对俄铁路、空港运输业合作，整合东北运输资源，打造东北国际性区域物流基地。 　　1.2哈尔滨都市圈的物流体系发展现状。《规划》中还对哈尔滨及周边区域的交通运输体系进行了整体规划，如图2所示。哈尔滨都市圈在规划建成后，将形成“一环为主”、“8字型”加“七条放射”的公路网总体格局。交通体系的整体合理规划为哈尔滨物流体系构建打下良好基础。 　　 　　在哈尔滨及其周边城镇，构筑以快速路和干道网为骨架，连接各市和主要城镇，具有方便配套设施，行车效率高，可持续发展的都市圈网络化交通系统结构。 　　在哈尔滨市政府的努力下，哈尔滨交通运输业稳步发展。全年各种运输方式完成的货物周转量1 159.8亿吨 　　/公里，比上年增长7.4%。其中，铁路898.7亿吨/公里，增长4.9%；公路207.1亿吨/公里，增长22.8%；水运20亿吨/公里，增长5.8%；航空0.5亿吨/公里，增长14.6%；管道33.5亿吨/公里，下降3.5%。全年完成旅客周转量440.2亿人/公里，比上年增长4.8%。其中，铁路175.2亿人/公里，增长2.5%；公路238.5亿人/公里，增长5.6%；水运0.3亿人/公里，增长6.9%；航空26.2亿人/公里，增长12.9%。 　　另一方面，哈尔滨市编制一年多的《哈尔滨市现代物流发展规划》通过专家评审。按规划，哈尔滨市建设自己的现代物流园区――龙运、新香坊、哈东、松北四大物流园区，总占地３００多万平方米。四大物流园区可储运货物总量达3 125万吨。园区建成后，将吸纳本土及国内外先进物流企业进驻，采用现代流程，在哈尔滨市与国内各大城市间进行海鲜、服装、农产品等各种货物的流通。 　　哈尔滨发展到今天，已成为全国重要的物流集散地，但实际上，目前哈尔滨全市的物流业还处于较为原始的粗线条管理阶段。据有关部门测算，哈尔滨市货运总量到2010年预计将达到12 500万吨。按需求，与之相匹配的物流基础设施总规模应达到342万平方米，哈尔滨市