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城中村改造工程狭窄场地施工管理的探讨 　　摘要：五华区赵、李家堆村城中村改造程施工场地极其狭窄，给现场施工组织带来很大的困难。项目采用措施克服了困难。笔者根据施工实践，谈几点这方面的做法。 　　关键词：五华区赵、李家堆村；狭窄场地；施工管理 　　一、工程概况 　　五华区赵、李家堆村城中村改造工程本工程位于昆明市区中轴线西端，本次施工的A1、A2地块北临菱角塘路，其中A1地块由一栋4F的小学及其他配套教育设施组成；A2地块主要由10栋塔楼、4栋商业楼及1栋派出所等建筑组成（图1），基坑南侧为东西向主干道人民西路。地下2层，地上最高43层，最大建筑高度127.15m。占地6.8万平方米，总建筑面积47.86万平方米。工程工期紧张，场地狭小。场地狭窄给土方开挖、材料堆场及加工房的布置等方面带来很大的困难。 　　二、工程特点及重难点分析 　　1、功能齐全，城中村改造，社会意义重大 　　该工程包含6栋回迁住宅，关系数千户原城中村回迁户的居住事宜，政府关注度高，对于昆明的城市升级改造具有重要的社会意义。建成后将与项目其他地块一起构成集综合住宅小区、教育、商务商业、金融、娱乐休闲等特色的城市综合体。 　　2、质量标准高 　　本工程承诺一次验收合格，确保市优工程，争取省优工程。 　　3、工期紧张，节点工期要求严格 　　根据业主要求，1～6栋住宅2013年7月要施工至7层结构，7～10栋塔楼2013年8月施工至7层，商业裙楼2013年8月完成结构封顶。项目自2013年3月1日开始地下室基础施工，施工工期紧张，尤其7～10栋含有钢结构施工，工作量大，施工部署困难。 　　4、总平面布置困难 　　（1）本工程基坑三侧临路，一侧与项目A3地块基坑连接，基坑边与市政道路及用地红线很近，且之间有多处回灌井，四周可用作临建布置的场地极为有限，无法满足现场需要。 　　（2）场地内为整体地下室，且建筑密度较大。塔吊及材料加工堆场布置困难。 　　三、施工措施 　　1、施工现场平面布置 　　充分做好施工现场平面布置策划，一切为材料进出场提供绿色通道，由于施工现场极其狭窄，基坑南侧为东西向主干道人民西路，施工时不得占用，且基坑与围墙之间的距离不足1000mm，基坑边与市政道路及用地红线较近，四周可用作临建布置的场地极为有限。结合施工场地实际情况，工程大胆地对现场重新进行规划布置，分阶段动态布置施工现场。在菱角塘路和红菱路开设6个入口大门，以此来充分利用外部交通缓解材料运输压力；在地下室范围基坑内合理灵活布置加工场地，通过翻捣逐步完成地下室结构，形成地上大平面；尽快完成地下室外墙，及早回填平整形成场内道路。总平面布置图见图2、图3。 　　2、关键线路上的施工工序 　　根据施工工序，排出施工进度计划网络图，找出施工关键线路，重点解决关键线路上的施工工序，为关键线路工序顺利进行提供保证。 　　1）提前进行塔式起重机安装，解决场地内的材料垂直运输。进入现场时，首先开挖塔吊部位土方，保证大面展开施工时塔式起重机正常运行。利用二十几天时间在基坑内完成了第1台塔式起重机的安装，期间经过了防水材料的选择、施工及塔式起重机基础的施工等。 　　2）基础施工严格遵循先深后浅，由小面连大面，按照部署逐步铺开施工。 　　3、优化施工方案，节约施工工期 　　1）优化地下塔式起重机施工方案 　　地基与基础施工阶段，为保证塔式起重机提前安装运行，将塔式起重机基础与结构基础底板设计为一体，既节约了一部分塔式起重机基础费用，又提前解决深基坑施工材料运输难题。塔式起重机基础采用“桩承”形式，并与基础及底板基础梁相结合（见图4）。 　　2）钢结构施工阶段方案优化 　　为保证地上钢结构施工的垂直运输，加快施工进度，结合实际场地情况，经过综合考虑，放弃了传统的大塔吊分层吊装劲性钢构的方法，采取汽车吊一次吊装到位的方法。既保证了钢结构的垂直运输，加快了吊装进度，又减少了场地占用时间，节约垂直运输设备费用。为钢结构的按期完成提供保障。 　　3）优化基础筏板钢筋支撑施工方案 　　基础大筏板施工中，将常规搭设钢管支撑架+钢筋马凳支撑方法进行优化，采用型钢焊接为支撑架，即作为钢筋支撑又承担操作架功能，节省了常规的钢管架搭拆时间、人工，节约了钢筋马凳用量。 　　4、根据现场实际情况提前做好地下室外墙防水保护层的设计优化 　　本工程地下室外墙防水材料保护层设计为砖砌保护层，但由于基坑回填作业面狭窄，砌筑操作困难，经过沟通将砖砌保护层变更为挤塑聚苯板保护层，施工简便，速度快，即保证安全又为基坑尽快回填赢取更多时间。 　　5、后浇带方案优化 　　按设计文件，工程地下室后浇带封闭后方可进行基坑土方回填。由于基坑周边土方回填关系到场内道路交通，采取于后浇带内布置型钢，