南汇信息化公交候车系统的设计.docVIP

南汇信息化公交候车系统的设计 　　【摘 要】随着新城镇化建设的发展，南汇不论从城市文明或是现代化建设及经济发展都正在以最大的前进步伐紧跟上海中心城区的发展，而新的城镇化必定是公共秩序下的以人为本。公交候车系统作为公共秩序下的设施建设，也应从 “以人为本”角度出发，满足人们物质文明与精神文明的共同需求。公交候车设施一直以来是户外广告很好的载体。所以广告在交通等候设施中的运用一直都是备受关注和认可的。本文研究的重点和创新点是交互技术的介入公交候车系统。在保证公交候车设施基本功能的前提下，通过交互技术的介入，在公共候车系统中搭建一个社会公共信息平台，让乘客在候车期间获得更多动态的交通信息、社会信息，同时通过精准互动的方式更有效的向人们传递出广告信息。 　　【关键词】信息化；以人为本；精准；交互技术 　　0 引言 　　南汇信息化公交候车系统设计，主要是从南汇公交候车设施的现状提出问题，并结合新城镇化建设中的发展要求及网络数据化时代带来的发展特点和趋势，从新的城镇化的“以人为本”包括的两个方面：物质文明和精神文明出发及思考的。建设公共秩序下的“以人为本”的“智能化”、“信息化”的公交候车系统。 　　1）课题的研究背景 　　根据社会信息、科技趋势等文献查阅及南汇相关地区的公交候车系统的实地调研，发现公交候车系统与南汇地区居民的生活、出行及南汇新城镇化建设、经济发展等都息息相关。不健全的公交候车系统对南汇百姓改善其生活品质带来不少的影响。 　　2）课题的研究目的与意义 　　在这样的新时代背景下，公交候车系统作为城市文明与进步的象征，其设计，不能仅立足于简单的公车信息导向及候车功能，更应从“以人为本”的角度、关注市民的行为、生理、心理、情感需求出发，从广告商与政府的互惠互利的角度出发，关注公共设施的城市文化性，关注公共设施的商业价值，设计成乘客方便使用，乐于参与的公交车候车系统。这不仅有利于增强南汇地区居民对南汇乃至上海这个大都市的归属感与亲切感，更有利于加快南汇新城镇化建设的步伐，提升南汇文化生活水平，提高南汇在全市的综合竞争力。 　　3）课题的研究方法 　　（1）实地调研法：通过对上海中心城区及南汇地区的实地调研，分析中心城区与南汇地区（特别是边缘地区）在公交候车系统上的差别，分析两地乘客日常出行的方式、习惯及候车时所遇到的问题的差异性，关注广告在公交候车系统中的投放情况及投放效果，拍摄相关照片作为资料，提出潜在的问题及总结南汇地区公交候车系统的设计来自各方面的需求。 　　（2）桌面调研法：通过文献、书籍、网络、社会热点新闻，了解南汇近几年新城镇化建设的方向及目标、了解“公交优先”决策，了解“智能公交”在中国的发展情况，分析国内公交候车系统存在的现状、结合大数据时代带来的机遇与挑战提出的新观点、改善的方法等，发现问题，总结经验，收集相关理论与实践依据。比较国内外优秀公交车候车系统优秀案例，分析其设计中人性化、情感化设计的元素，并学习。 　　4）课题研究框架 　　首先是从对南汇公交候车设施现有问题的提出并有针对性的进行分析；其次是根据现实问题，提出我们所有要建立的公交候车系统是符合大数据时代的发展的信息化、智能化的公交候车系统，所以需要在公交候车设施中搭建城市生活信息平台，然而要完善平台的搭建，需要交互技术的介入。 　　1 南汇公交候车设施现状问题和前景分析 　　1.1 南汇公交候车设施现状问题 　　近几年来，全国各地都开始把公交候车设施作为各城市的形象工程展现在人们的面前。即使像上海这样的大城市，市中心的公交候车设施已相对比较完善，但郊区的公交候车设施还并不理想，如南汇地区一些非中心地带，其相关的公交候车设施还是比较落后与不健全的。 　　1.1.1 基本候车设施不健全，且使用率低下 　　据调研发现，在市中心，乘客流量较大的地方，由于地理位置原因属于城市形象首要展示区域，政府投入维护力度相对较大，各类公交候车设施才有可能全部得以使用。而像南汇城郊结合的非中心地区，如夜间照明、广告显示屏幕等有的安装了没有投入使用，有的装了破坏严重，甚至有些地区有的根本没有安装。 　　1.1.2 广告信息量少、广告回报率低下 　　由于受到传统媒体单项传播的局限性，像南汇公交候车亭中传统形式呈现的户外广告，只能以视觉信息充斥公共空间，但由于无法准确定位受众情况，大众只能被动的接受大量无用的信息，而无法主动的去进一步了解自己感兴趣的商品信息，这样对于商品本身来说是错过了很多好的行销时机。从广告商的角度来说就是降低了广告回报率，长此以往，就出现了公交候车系统中的广告版面空白或只张贴公益广告的现象。 　　1.2 南汇公交候车系统设计的发展前景分析 　　南汇正以增强城市综合功能为原则，着力发展新城、新市镇、机场、港口、轨道交