加筋土挡土墙加筋机理及工程的应用.docVIP

加筋土挡土墙加筋机理及工程的应用 　　摘要：加筋土挡土墙具有施工方便、节省材料、占地少等优点，在公路、水利等行业广泛应用。分析了加筋土的摩擦加筋原理及准黏聚力理论，在此基础上，介绍了加筋土挡土墙的设计计算要点。最后给出了工程实例，说明了加筋土挡土墙的设计计算方法，对于加筋土挡土墙的设计具有较强的参考价值。 　　关键词：加筋土；挡土墙；加筋原理；设计；应用 　　中图分类号：TU476.4 　　文献标识码：A 　　文章编号：1672-1683(2008)02-0097-03 　　Reinforcement Mechanism for Reinforced Retaining Wall Design and Its Application 　　SONG Ke-yong1，CHEN De-feng2，LIU Bao-song3 　　(1 Shandong Hydraulic Engineering Master Company， Ji′nan 250014，China；2 Dongyuhe Administration of 　　Jining city， Ji′ning 272100， China；3 Zhuzhaoxinhe Administration of Ji′ning city， Ji′ning 272100， China) 　　Abstract：Reinforced retaining walls have been widely used in road and water engineering for its convenience in construction，saving in raw material，less construction site demand and so on.The paper analyzes the friction reinforcement theory and quasi cohesive strength mechanism，on the basis of which the design requirements of reinforced retaining walls are introduced with an engineering case given to demonstrate it.In a word，the paper is worthy to be referred for the design of reinforced retaining walls. 　　Key words：reinforced retaining wall；principle of reinforcement；design；application 　　 　　在土中加入加筋材料而形成的复合土，可以改善土体的变形性能，提高土的抗剪强度，增加土体的稳定性。凡在土中加入加筋材料而使整个土工系统的力学性能得到改善和提高的土工加固方法均称为土工加筋技术，形成的结构亦称之为加筋土结构。目前，加筋土挡土墙广泛应用于路堤、边坡、桥台、护岸、堤坝、货场站台、码头、建筑物基础等工程，涉及到公路、铁路、建筑、水利、煤矿等行业[1]。一般用于地形较平坦、宽敞的填方地段，在挖方活地形较陡时，不利于布置拉筋，不宜使用。 　　 　　1 加筋土基本原理 　　 　　1.1 摩擦加筋理论 　　该理论认为，在土体中加入筋材后，承受荷载时，填土与拉筋之间会产生摩擦力，如果拉筋材料具有足够的强度，并与颗粒产生中国的摩擦力，则加筋的土体就可以保证稳定[1-2]。从加筋体中取出一微分段进行分析，见图1 。 　　图中，dT(dT=T??1-T??2)为土的水平推力在微段拉筋中引起的拉力，N为土的的自重和外荷载引起的法向力，f*为拉筋与土之间的摩擦系数，为拉筋宽度，则拉筋与土颗粒之间的摩擦阻力为2Nf*bdl，若 　　2Nf*bdldT(1) 　　则拉筋与土体之间就不会产生相互滑动。若每一层拉筋均能满足上式的要求，则整个加筋土结构的内部抗拔稳定性就得到保证。 　　 　　图1 摩擦加筋原理 　　1.2 准黏聚力理论 　　准黏聚力理论是将加筋土视作复合材料，加筋使复合材料的变形性能和强度得到提高，这种加筋效应可以通过砂性土的三轴试验验证[1]。 　　加筋土的基本应力状态见图2。在图2非加筋体和加筋体中，在相同的竖向应力σ??1作用下，土体产生塑性压缩和侧向膨胀变形。在土体中设置水平拉筋后，其侧向变形大大减小。这是因为拉筋对土体的侧向变形产生约束作用，其约束应力为σ????R，相当于在土体侧向施加了一个围压Δσ??3，其关系可用应力莫尔圆表示，见图3。在第一主应力不变的情况下，增加围