南水北调颍河渠道倒虹吸管节混凝土施工工艺的研究.docVIP

南水北调颍河渠道倒虹吸管节混凝土施工工艺的研究 　　 摘要南水北调颍河渠道倒虹吸管身7#~～22#管节孔径较大，混凝土质量要求较高，如何在混凝土施工过程中保证倒虹吸管节浇筑质量和外观质量是倒虹吸混凝土施工的关键，本文从混凝土施工规划、模板选型、配置、混凝土浇筑工艺及入仓手段多方面介绍混凝土施工工艺。 　　关键词： 南水北调 倒虹吸 管节 混凝土施工工艺 　　中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 工程概括 　　颍河渠道倒虹吸工程位于河南省禹州市，由倒虹吸、节制闸和退水闸组成，建筑物总长452m，其中管身段水平投影长315m，倒虹吸管身段由进口斜坡段、水平段和出口斜坡段组成，共28节。 　　倒虹吸孔径7.0m×6.95m（宽×高），倒虹吸边墙厚1.4m，中墙厚1.1m，缝墙1.3m，底板厚1.55m，顶板厚1.55m。 　　2混凝土施工总体规划 　　混凝土施工规划：基坑内倒虹吸管身主要有7～22#管节，分为7～10#管节（上游斜管段）、11～18#管节（中间水平管段）和19～22#管节（下游斜管段）三大段进行施工。施工时，上游斜管段、下游斜管段各投入二套单个洞身模板，中间水平管身段投入四套单个洞身模板。倒虹吸管节施工顺序见下图。 　　 　　7～22管节混凝土浇筑顺序示意图 　　2.1 中间管身段混凝土施工分层 　　颍河渠道倒虹吸7～9#管节水平投影单节长为11.40m，10#管节水平投影长为11.39m，11～18#管节单节长为11.10m，19#管节水平投影长为11.23m，20～22#管节水平投影长为11.20m，管身段混凝土浇筑每节分底板、侧墙、顶板三个仓号，分层高度分别为 2.4m、5.25m、2.4m。 　　 　　2.2中间管身段混凝土入仓方式 　　中间管身段混凝土入仓采用混凝土泵、塔机为主、溜槽为辅的综合手段入仓，确保混凝土入仓强度。 　　2.3 中间管身段混凝土模板配置 　　内侧模板选用钢模台车，分为侧墙和顶板钢模台车，台车标准段长5.8m，一孔管节由两段台车组成，总长11.6m。外侧模板选用标准模板现场组合拼装。底板部位的腋角模板采用腋角平面异型模板。 　　2.4 中间管身段混凝土支撑系统 　　斜管段内侧支撑选用钢模台车台架，外侧利用对穿螺栓与内侧模板连接，并在外部利用DN40普通钢管脚手架加固。 　　3模板与支撑系统工程 　　3.1 模板配置情况 　　管身段内侧模板采用钢模台车，外侧模板均采用55系列的组合钢模板，模板支设形式为内拉外撑形式。模板规格分别有P9015、P3015、P1015以及腋角定型模板。模板的受力主要通过围檩和拉杆来控制，竖围檩为φ48的钢管，横围檩为双槽钢[10，拉杆为φ14的圆钢，内撑采用φ28的螺纹钢，外撑采用φ48的钢管。 　　3.2 底板仓号 　　底板仓号两边的侧模板为55系列的组合钢模板，倒角部位采用腋角模板+P1015。模板采用拉杆间距为75cm、排距为100cm。拉杆孔均设置在组合模板上，拉杆孔间距为75cm。竖围檩间距为50cm，距模板拼缝最近的竖围檩与模板拼缝的距离为25cm。横围檩为双槽钢围檩（槽钢[10），间距100cm。模板内撑为φ28的螺纹钢，间距300cm。模板内倾由φ28的螺纹钢内撑来限制，模板外倾由φ14的圆钢拉杆来限制。模板底部不平处，采用砂浆找平堵缝。底板仓号浇筑完成后最上部的P1015不用拆除，以用来加固侧墙仓号的模板。 　　3.3 侧墙仓号 　　在底板成形后进行侧墙仓号的准备工作，钢筋安装过程中同时进行侧墙钢模台车的安装（以后仓号则在底板达到强度后移动侧墙钢模台车到位即可）及外测支撑架的搭设。之后进行模板的拼装并做临时加固。在整体模板完成拼装后，进行调整测量，复测合格后逐一进行模板与支撑系统各接点的检查加固，使之整体稳定牢固。 　　侧墙仓号内侧模板为整体大模板，外侧模板为组合钢模板，拉杆间距为75cm、排距为90cm。竖围檩间距为50cm，距模板拼缝最近的竖围檩与模板拼缝的距离为25cm。横围檩为双槽钢围檩（槽钢[10），间距为100cm，在其100cm之间还设置了一道单横围檩用于外支撑横围檩，并与脚手架连接。模板的内撑为φ28的螺纹钢，间距300cm。模板与钢筋对撑之间用混凝土垫块支垫，模板内倾由φ28的螺纹钢内撑来限制，模板外倾由φ14的圆钢对拉拉杆来限制。 　　3.4 顶板仓号 　　顶板仓号侧边模板同样采用组合模板，围檩布置为竖围檩DN40普通钢管，间距为50cm，横围檩双槽钢[10，间距100cm；顶板仓号底模板采用钢模台车，腋角部位模板与钢模台车模板为整体模板。 　　3.5 堵头模板 　　管身段接缝处均设有橡胶止水带和紫铜止水片，模板配置由组合模板和堵