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南海海区水上安全通信通信原理及国际履约的探讨 　　摘要：本文就广州海岸电台作为南海海区水上安全通信履约的重要力量，如何提升南海海区的水上安全通信履约能力，从国际合作、扩展覆盖范围和技术创新三个方面进行了阐述。 　　关键词：履约；水上安全通信；南海 　　中图分类号：TP311.13 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2017）12-0027-02水上安全通信国际履约指的是：海岸电台代表中国参与国际海上人命安全公约（SOLAS），履行国际海事组织（IMO）规定的责任和义务，承担起我国海域领海内的船舶遇险安全通信值守任务，负责对国际和国内海上航行船舶进行安全信息播发、遇险搜救通信、船舶运输生产调度及船岸之间的日常通信。 　　1 水上安全通信通信原理 　　下面以广州海岸电台为例，介绍水上安全通信的原理。 　　水上无线电通信是指在船舶电台之间或船舶电台与陆地电台之间进行的信息传递。水上无线电通信按频率划分主要包括：中短波（MF/HF）、甚高频（VHF）和海事卫星通信（INMARSAT）。在水运无线电通信中，中短波无线通信是发展最早、使用最广泛的通信系统，而卫星通信则是当前最为可靠、应用前景最广阔的通信方式。 　　中短波（MF/HF）通信就是利用中短波频段电磁波做为信息承载体，以自由空间做为传输媒介，在地球上的两点间进行信息传输的一种手段。中波主要以地波方式?鞑ィ?用于较近距离的无线通信；短波主要以天波方式靠电离层反射进行传播，用于较远距离的无线通信。目前，它开展的主要业务包括：单边带无线电话（SSB）、窄带印字电报（NBDP）、数字选择性呼叫（DSC）、海上安全信息播发（NAVTEX）四种。其中以DSC系统作为SOLAS公约规定的遇险搜救通信手段，地位最为重要，其典型构造如下图1所示。 　　2 南海海区水上安全通信国际履约的建议 　　在全球海上遇险与安全系统（GMDSS）体系中，广州海岸电台是我国沿海18座国际数选值班台之一，是华南地区最大的海岸电台，主要承担南海海区的国际履约任务，在国际海事组织注册为中频、甚高频国际数选值班台、国际NAVTEX播发台。 　　面对当前我国在南海海区的影响力日益增强，航运业务量蓬勃发展的形势，为了更好的服务水上安全通信，提高海岸电台的国际履约能力，我有以下几条建议： 　　2.1 跟踪国际组织最新动态，积极参与国际合作 　　成立履约工作组，广泛开展国际海事交流合作，保持对IMO、国际航标协会（IALA）、国际海道测量组织（IHO）、国际搜救卫星组织（COSPAS-SARSAT）、国际移动卫星组织（IMSO），国际电信联盟无线通信委员会（ITU-R），海运事业无线电技术委员会（RTCM）等国际组织的动态跟踪和研究，特别关注与水上安全通信相关的国际公约和标准规范的现状和发展动态。积极参与相关国际会议，如果可以参会，应提前编写参会提案，主动参与相关国际公约和标准规范文书的编写工作，争取掌握重大问题决策主动权，会后及时编制参会报告；如不能参会，也应深入研究会议内容，编制会议情况报告。加强发展政策研究和法规标准体系建设，推进国际公约国内化工作。 　　南海海区的环绕着大量东盟国家，比如菲律宾、马来西亚、越南、新加坡等，加强与东盟国家海岸电台在水上安全通信领域的交流与合作，探索“一带一路”战略与海事通信业务的结合，对提升广州海岸电台参与国际事务的能力和提升国际影响力都有很大帮助。 　　2.2 扩大安全通信业务范围，增强南海海区的业务覆盖能力 　　目前，广州海岸电台国际甚高频DSC电路负责A1海区值守，范围约25海里；国际中频DSC负责A2海区值守，范围约150海里。但到南海最南端有1200多海里，即南海80%的区域无法得到安全通信保障服务，这给在此航行的各国船只带来了安全隐患。因此广州台要充分履行南海海域DSC值守职责，还需增开高频DSC值守电路，实现A1、A2、A3海区全时覆盖。 　　另外，目前广州海岸电台486KHZ（中文）、518 KHZ（英文）两条中频航行电传（NAVTEX）海上安全信息播发电路，只能有效覆盖沿海约300海里，4209.5KHZ（英文）高频NAVTEX也只能有效覆盖约500海里。因此，需要在渚碧礁等南海岛礁上建设中英文NAVTEX播发台，以保证南海区域的NAVTEX覆盖。 　　2.3 创新服务举措，加强先进技术应用研究 　　建立标准规范的信息服务体系，推进数字海岸电台和信息平台建设，实现通信由“模拟向数字”“管道向网络”“适应向引导”全面转变，形成手段多样、服务高效的无障碍通信保障格局。 　　利用“互联网+”技术和 “e-航海海事云”，建立基于“互联网+”的海岸电台信息传输网络，使航行安全信息在各海岸电台，航海保障管理机构之间快速传输，从而打破传