南通市长江172km干堤渗透试验的研究.docVIP

南通市长江172km干堤渗透试验的研究 　　【摘 要】长江南通干堤（江堤）堤线远长，沿线地形地貌、地质成因和工程及水文地质条件差异性较大，特别是堤身，构筑于不同年代，或经常改线，且不断加高加宽，用料往往就近取用，成分混杂，构筑方法又大相径庭，填筑质量差，或均匀性差，特别是某些黏性土堤段，不单纯是孔隙率大，其中存在较多孔洞，渗漏（为主）和渗透并存，严重影响着干堤的安全性。为了验证岩土工程勘察报告渗透试验成果的准确性和可靠性，再行渗透试验，为钻探防渗灌浆加固干堤提供设计依据。 　　【关键词】干堤；渗透试验；渗漏；防渗灌浆；试验观测孔 　　1 工程概况 　　按照江苏省水利厅《关于立即开展江堤勘探工作的通知》和南通市水利局《关于对1998～1999年度江海堤防达标工程（第一批）所在堤段进行地质勘测工作的通知》及《长江堤防加固工程可行性研究报告编制工作大纲》精神，根据中华人民共和国《堤防工程地质勘察规程》及其所涉及的规范、标准、规程和规定，于1998年9月27日～10月2日、1999年1月8日～1月14日、1999年2月3日～2月20日和1999年3月31日～4月14日，从如皋四号港港北西约2km界桩起至启东寅阳连兴港东北约8km止，长江172.1km干堤（南通农场、东方红农场和江心沙农场约13km堤段除外）和62.8km支堤（图1）进行了岩土工程勘察、取样、试验和资料汇编，提供了长江堤防加固工程可行性研究岩土工程勘察报告。 　　图1 　　由于长江南通干堤（包括支堤）堤线远长，沿线地形地貌、地质成因和工程及水文地质条件存在较大差异，特别是堤身，构筑于不同年代，或经常改线，且不断加高加宽，用料往往就近取用，成分混杂，多为粉质黏土、粉质黏土夹粉土、粉土夹粉质黏土、粉土、或粉砂随意混合的不均匀混合物，构筑方法又大相径庭，如采用堆填、挑填和吹填等，长期以来无统一的用料规定和填筑工法，也无统一的填筑质量验收标准。有些堤段堤身填筑料以粉质黏土为主，密实度不均匀，孔隙率较大或大，甚至存在孔洞，与其说是渗透，不如说是渗漏，渗漏远大于渗透，渗漏系数较大或大，渗漏力强，甚至特强，抗冲刷能力较弱；有些堤段堤身填筑料为粉砂、粉土或粉质黏土的混合物，密实度不均匀，渗漏和渗透并存，渗漏（渗透）系数较大，渗漏（渗透）力较强，抗冲刷能力较弱；有些堤段堤身填筑料为粉砂或粉土，密实度欠均匀，孔隙率较大，渗透系数较大，渗透力强，抗冲刷能力较弱。不少堤段堤基以淤泥质粉质黏土为主，甚至很深厚，抗冲刷、抗滑移和抗倾覆能力较弱或弱；有些堤段（堤身和堤基）甚至处于长江流槽（尤其是深槽）、陡坡和折弯处，若又处于江海潮汐顶冲区，其抗冲刷、抗滑移和抗倾覆能力更弱。 　　根据长江堤防加固工程可行性研究岩土工程勘察报告及其土工试验成果，经江河水利水电咨询中心技术咨询意见和水利部、水利水电规划设计总院审查后建议：干堤全线172.1km堤身全部采用钻探防渗灌浆工法加固，减小干堤，特别是堤身土体的孔隙率，降低渗透力，以求达到长江干堤坚固和稳定的目的。 　　为了给长江堤防钻探防渗灌浆施工提供科学依据，确保长江沿线人民安康幸福，财产、土地和建筑免遭损失，南通市人民政府和南通市水利局决定在钻探防渗灌浆施工前再行堤身和堤基的渗透试验，以验证长江堤防加固工程可行性研究岩土工程勘察报告渗透试验成果的准确性和可靠性，为钻探防渗灌浆施工提供设计依据。 　　2 工程地质条件 　　2.1 堤身土质性状 　　堤身土质（层1）从如皋四号港港北起点至启东寅阳连兴港终点共分为12个堤段，土质分为6种类型。 　　（1）粉质黏土 　　第2和第10堤段，人工挑筑，土体未培碎，土体多为块状或絮状，并非完全颗粒性接触（其间隙并非完全是孔隙），存在较多孔洞，甚至有较大孔洞，平均渗漏系数K=1.2×10-2cm/s。渗漏远大于渗透，渗透实质上就是渗漏。 　　（2）粉质黏土混粉土 　　第4、第8和第11堤段，人工挑筑，土体并未培碎，土体多为块状或絮状，并非完全颗粒性接触，也存在较多孔洞，平均渗漏系数K=4.8×10-3cm/s。渗漏亦远大于渗透，渗透实质上也就是渗漏。 　　（3）粉土混粉质黏土 　　第3和第9堤段，人工挑筑为主，土体也未培碎，也存在小孔洞，平均渗漏（渗透）系数K=1.8×10-4cm/s，渗漏和渗透并存，一般渗漏大于渗透。 　　（4）粉土 　　第6和第12堤段，人工吹筑为主，平均渗透系数K=6.9×10-4m/s。 　　（5）粉砂混粉质黏土 　　第1和第5堤段，人工吹筑为主，平均渗透（渗漏）系数K=5.5×10-3cm/s。 　　（6）粉砂或粉砂混粉土 　　第7堤段，人工吹筑，平均渗透系数K=1.9×10-3cm/s。 　　2.2 堤基土层性状 　　（1）淤泥质粉质黏土夹粉土