包钢集团供应链成本控制的研究.docVIP

包钢集团供应链成本控制的研究 　　摘　要：供应链成本控制作为供应链管理的重要部分，是传统成本控制对竞争环境变化所做的一种适应性变革，供应链成本控制将成为我国钢铁制造企业获得竞争优势的新的突破口。作者应用文献分析法、调查访谈详细分析了包钢集团公司基于供应链成本控制方面取得显著成效的原因及所采取的管理措施，提出提升企业竞争优势的供应链成本控制方法和对策。供应链成本控制作为一种适应新的竞争环境的有效的成本控制模式，正逐步在管理实践中得到应用。 　　关键词：供应链；成本：成本控制 　　中图分类号：F253.7　文献标识码，A 　　 　　随着顾客需求的多样化、企业竞争的加剧以及市场变化不确定性的增强，企业与企业之间的竞争已经逐步转变为供应链与供应链之间的竞争。迈克尔?波特认为企业竞争优势归根结底来源于企业为客户创造的超过其成本的价值，其基本形式有两种：成本领先和差异化。有效控制供应链的整体成本是供应链各节点企业获得竞争优势的重要途径。自2000年以来，包钢集团面对激烈的市场竞争，积极对基于供应链的成本控制进行探索和实践，取得了显著的成效。 　　 　　1　包钢集团公司概况 　　 　　包钢集团始建于1954年，1998年改制为公司制企业，拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司。是内蒙古自治区最大的工业企业。截至2007年末，集团资产总额572亿元，员工5.7万人，已经进入我国千万吨级钢铁企业行列。 　　包钢集团拥有世界一流水平的冷轧和热轧薄板及宽厚板、无缝钢管、重轨及大型材、线棒生产线，在行业内首家实现高炉全干法除尘，曾获得2007年“中国能源绿色企业50佳”第一名。包钢稀土产业在国内外具有举足轻重的地位，稀土氧化物总量占全国市场份额的40％以上，拥有我国的权威稀土科研机构――包钢稀土研究院、瑞科稀土冶金及功能材料国家工程中心。产品销售网络遍布全国各地，在13个省市设有包钢的销售分公司或售后服务网点，在日本、美国等国家设有销售分支机构。 　　 　　2　包钢集团供应链成本驱动因素分析 　　 　　企业的成本地位源于其价值活动的成本行为，成本行为取决于影响成本的结构性因素，我们称之为成本驱动因素。若干个成本驱动因素可以结合起来决定一种既定活动的成本。判定每种价值活动的成本驱动因素能够使企业对其相对成本地位的来源和它如何被改变有一个深刻地认识。波特教授在《竞争优势》一书中提出了10种主要成本驱动因素_引：经济规模、整合程度、技术水平、地理位置、生产能力运用模式、节点企业的联系、全面质量管理、人力资源、共享和组织学习，这10种主要成本驱动因素又大致可以分为两类：结构性成本驱动因素和经营性成本因素。 　　 　　2.1　结构性成本驱动因素 　　对包钢集团影响较大的结构性成本驱动因素有：经济规模、整合程度、技术水平、地理位置等。 　　(1)经济规模。一家企业的成本常常受到规模经济的影响。规模经济源于企业以不同的方式和更高的效率来进行更大范围的活动能力，也源于企业以更大的销售量来分摊无形成本的能力。包钢集团属于冶金加工业，这类企业的共同特点是产品项目的固定投资额巨大，所产产品差异程度低，故经济规模是影响包钢集团成本的重要因素。 　　(2)整合程度。整合是供应链成本的重要驱动因素。目前，企业所处钢铁业的产业产能集中度低。中国钢铁业产能集中度低。截至2005年末，全行业共有企业6686多家，企业规模普遍小而分散。中国4家粗钢产量最高企业的总产量仅占全国总量的18.52％，而日本的这一数字为75％以上，欧盟为72％以上，美国为61％。此外，整个产业供应链上的供应商、生产商、物流企业、销售企业过于分散，无论从产品品种控制、加工能力、技术开发等各方面都存在基于供应链构筑的资源投入不足和针对整个供应链资源耗费太高的问题，特别是我国钢铁物流企业在规模、效益、物流技术和管理水平等方面与国外同行还存在很大的差距，严重影响到供应链的交易成本。 　　(3)技术水平。技术开发和技术选择极大地影响着供应链的构成及其成本。中国钢铁企业自主创新能力不强。2005年大中型钢铁企业全年研究、开发费用仅占当年销售收入的0，905％；全年新产品研发费用仅占当年销售收入的0.79％。工艺、装备比较落后，主要技术经济指标与国际先进水平的差距较大，工艺装备落后的产能占总产能的30％左右，全行业吨钢综合能耗比世界先进水平高出20％左右。此外，由于管理等原因，产品质量差，产品附加值低，导致产品损失成本增加。由此可见，产品技术不仅是影响我国钢铁行业成本的重要因素，也是影响包钢集团供应链成本的主要因素之一。 　　 　　2.2　经营性成本驱动因素 　　对包钢集团影响较大的经营性成本驱动因素有：节点企业的联系、人力资源、共享等。 　　(1)节点企业的联系。产业