密贴下穿地下工程施工新工艺“CRD+多重预顶撑”的研究.docVIP

密贴下穿地下工程施工新工艺“CRD+多重预顶撑”的研究 　　摘要：基于北京地铁10号线公主坟站密贴下穿1号线公主坟站的工程背景，参照其采用“CRD+多重预顶撑工艺”的真实施工步序，运用有限差分软件FLAC3D建立了三维精细化数值计算模型，研究了新建站的施工过程中土体塑性区的变化及既有站的变形规律.结果表明，采用“CRD+多重预顶撑”工艺进行密贴下穿施工可有效控制既有结构的变形，满足其沉降控制要求，对比模拟与实测的变形分布曲线，二者吻合较好.施工完成后，既有结构纵断面呈双凹槽式变形，横向为“V”字形沉降，与Peck曲线相似，且底板沉降值较顶板的略大.千斤顶卸除时可能造成结构局部较大变形或开裂，应分级释放其轴力.开挖过程中，土体主要发生剪切破坏，塑性区在四个角点区域向外延伸成蝴蝶形.提出“同步顶升，伺服控制”的施工理念，以实现对既有结构沉降变形的主动控制. 　　关键词：交叉中隔壁（CRD）法；预顶撑系统；正交下穿；沉降分析；变形控制 　　中图分类号：U231； TU94 文献标识码：A 　　城市轨道交通的快速发展，使得更多的新建线路不可避免地穿越已建线路，致使地下空间组合结构愈来愈普遍，已成为引领未来地铁发展的一种趋势[1-4].对于多线交叉的地铁换乘站，为达到线路之间快捷换乘的目的，要求新建车站与既有站之间的竖向间距尽量缩小，于是，新建结构密贴下穿既有地下结构逐渐成为建设单