孤东油田老井侧钻提速技术的探讨.docVIP

孤东油田老井侧钻提速技术的探讨 　　摘 要 本文综合分析了该地区机械钻速低的影响因素，并对前期钻井技术进行了回顾和总结分析，结合地区特征和本区提速经验，针对性探讨、提出该区提高钻速的钻井技术建议。 　　关键词 孤东油田；钻井工艺；钻井液；侧钻井提速 　　中图分类号：TE24 　　目前，随着胜利油田逐步进入开发中后期，因套管损坏导致的报废井日益增多，井间剩余油高度分散，开采成本和难度越来越大。在当今油气资源日益紧张的形势下，有效的、经济的动用这部分储量成为油田持续发展的重要手段，侧钻井很好的解决了这个问题。孤东油田作为一个整装油气田经过了近30年的高速开发，已进入开发后期，每年定向侧钻井和加深回注井超过50口，为各侧钻队伍提供了广阔的发展空间。近年来，孤东地区侧钻井钻速较低一直困扰着各侧钻队伍。我公司进入孤东油田以来，在如何提速方面做了一些工作，建井周期不断缩短，机械钻速不断提高，在现场取得了较好的效果。 　　1、孤东油田地质特征 　　孤东油田是一个以上第三系馆陶组疏松砂岩为主要储集层的大型披覆背斜构造整装油藏。该构造具有三个构造层，即古生界断块山下构造层、中生界残丘组成的中构造层以及第三系披覆的上构造层。上构造层是含油的主要构造层，它是在中生界残丘潜山背景上发育起来的第三系披覆构造，断层少、断块大而简单。孤东老井侧钻开窗点基本集中在1000-1300之间，钻揭地层自上而下为明化镇组、馆陶组、东营组。主要目的层为馆陶组和部分东营组，地层倾角较缓，完钻井深基本在1400m-1700m之间，部分东营组完钻井深达到1900m左右。 　　2、前期侧钻井主要技术难题 　　2.1机械钻速低、钻井周期长 　　该区油井目前大部生产馆陶组平均井深为1400m左右，平均建井周期为20天左右，平均机械钻速在4.0-5.0m/h。该区污水回注井大部分在馆下或者东营组完钻，平均井深在1700m左右，平均建井周期为17天（扣除测斜、定向、电测等时间），平均机械钻速在3.0-4.5m/h。无论是该区油井还是水井机械钻速普遍较低，部分井遇到馆下段石英砾岩平均钻速仅为2.8-3.0m/h。 　　2.2地下压力系统紊乱，井壁易掉块和坍塌 　　该地区由于长期强采强注，导致地下压力系统不平衡，泥浆密度高，平均密度达到1.45g/cm3左右，个别井达到1.58 g/cm3以上仍出现井眼不稳定，井壁坍塌等现象，处理不当，多次出现卡钻等恶性事故发生。 　　3、影响钻速和井壁失稳的因素分析 　　3.1循环压耗计算 　　由于老井侧钻的套管限制，177.8mm套管使用88.9mm钻杆钻进，139.7mm套管使用73mm钻杆钻进，钻具内径和环空间隙小，导致钻头水效率较低，钻头喷射速度较低，随着排量的增加，环空压耗急剧增加，泵压上升快，设备长期处于高压运行状态。计算结果与实际现场立管压力相差较大的原因有几个：（1）环空间隙的影响，由于侧钻井的环空间隙和截面积均比较小，根据环空水力学可知，环空压耗与其截面积成反比，所以环空压耗迅速升高[2]。（2）钻具旋转引起螺旋流的影响，由于环空间隙狭小，钻杆旋转时带动周围的钻井液一起转动，在离心力的作用下，旋转的流体由钻杆处甩向井壁，在井壁受阻后又返回到钻杆附近空隙中，行程泰勒漩涡次生流，消耗了部分能量。同时，钻井液呈螺旋状上返，行程库艾特流型，增加了上返路程，使环空压耗增加。（3）“月牙效应”的影响。由于环空小，钻杆与井眼直径比较接近，钻柱不能经常居中，对环空流体流型及其压耗产生影响。（4）钻杆接头的影响。侧钻井钻杆本体与井壁之间的间隙小，钻杆接头间隙更小，容易产生局部损失，侧钻用钻杆接头更易磨损。 　　3.2钻压传递损耗大 　　由于侧钻用钻杆柔性强，易发生弯曲，裸眼井段多是定向井，斜度较大，裸眼段越长，其与井壁的接触面积越大，摩阻也越大，部分钻压消耗在井壁上，特别是钻杆接箍尺寸又大，难以传递到钻头。 　　3.3钻头选择较少 　　侧钻井用小规格钻头发展缓慢，由于侧钻井钻头非标准尺寸，型号较少，钻头使用数量和频率较少，导致生产成本过高，而产品价格不高，国内各大钻头厂科研以及生产热情不高。 　　3.4钻井液处理难度大 　　侧钻井经验尺寸和环空间隙都较小，摩阻大，压力损耗高、剪切速率大、井壁冲刷严重、激动压力大、易发生井下事故。而由于钻时较慢，导致岩屑在井筒内被重复研磨成很小的颗粒，使钻井液固相含量较高；钻进中钻井液粘切上升较快，流型较差，井眼极易出现缩径现象。该地区馆下段泥岩发育，易坍塌和掉块，处理不好容易卡钻。 　　4、该区侧钻提速的思路及具体措施 　　4.1采取在设计允许的条件下，积极关停周边300m范围内注水井，限注周边500m注水井，合理降低钻井液密度减小压持效应，提高机械钻速；通过增加螺旋扶正器