基于模态的联合收获机车身框架振动特性分析与-华中农业大学学报.PDF

第 卷 第 期 华 中 农 业 大 学 学 报 ３７ ３ 　 　 　 　 　 　 　 Vol．３７　No．３ 年 月 , ２０１８ 　５ JournalofHuazhon A riculturalUniversit Ma ２０１８１０８~１１６ g g y y 基于模态的联合收获机车身框架 振动特性分析与结构优化 刘 爽 徐红梅 周 杰 钟文杰 刘海悦 　 　 　 　 　 　 / , 华中农业大学工学院 农业部长江中下游农业装备重点实验室 武汉 ４３００７０ , 摘要 以某联合收获机主机车身框架为研究对象 采用有限元柔性体技术创建车身框架的有限元柔性体模 　 , . , , 型 并在其基础上进行模态分析与计算 结果表明 车身框架的第一阶模态频率为 ７．２９Hz与收获机正常工作 ( ) , , . , 时割刀的激励频率 ７Hz接近 易发生共振 且对人体舒适性影响最大 为了调整收获机车身框架的固有频率 , , 以避开外部激振频率范围 采用 H erMesh软件对收获机车身框架柔性体模型进行尺寸优化和拓扑优化 结果 yp , , , 表明 尺寸优化后 收获机车身框架的第一阶模态频率由优化前的 ７．２９Hz提升至 ８．６３Hz车身框架质量下降 ; , , 了０．００６t拓扑优化后 收获机车身框架的第一阶模态频率由优化前的７．２９Hz提升至 ８．４９Hz车身框架质量 . , 下降了０．１０７t 拓扑优化与尺寸优化均可使收获机车身框架固有频率避开外部激振频率范围 但综合考虑优化 , . 设计的目标与生产制造成本 采用尺寸优化技术对收获机车身框架进行结构优化更为适合 ; ; ; ; 关键词 收获机车身框架 共振 模态分析 尺寸优化 拓扑优化 　 中图分类号 文献标识码 文章编号 ( ) 　S２２５．３１　　 　A　　 　１０００Ｇ２４２１２０１８０３Ｇ０１０８Ｇ０９ , 联合收获机在田间行驶作业时 受自身结构及 试验研究相结合的方法对车架模态振型与振动之间 　　 [ ]