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当代城市综合体商业的空间组合特征初探 　　【摘要】商业空间组合的提出，是对当代城市综合体空间现状的修正。本文归纳演绎出城市综合体商业空间组合设计的五大设计原则：布局协调性、时间互补性、空间整体性、流线连续性、空间信息明确性；并应城市综合体建筑的发展模式提出：序列化、人性化、集约化的特点。为今后城市综合体发展模式提出相应对策。 　　【关键词】城市综合体、商业空间、、空间组合原则、发展模式； 　　中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1前言 　　城市综合体是社会与经济发展到一定阶段的必然产物，是城市、社会、经济“有机共生”的体现，是城市立体化的发展趋势就建筑的多功能性要求的体现。城市综合体的商业空间是商业建筑发展的必然趋势，由于人们生活习惯的日益多元化和消费心理的多变性，传统的商业建筑已经无法满足人们增长的需求，传统商业建筑必须由单一的功用型向复合的商业型转变，商业建筑配套设施也必然朝着功能综合化、规模大型化和空间和流线组织的复合化方向发展，作为城市综合体核心的商业空间，是提供一切消费行为的主导空间，也是功能最为复杂空间极为灵活的，其作用和发展越来越受到人们的关注。对其空间组合的研究不仅可以为创造良好的购物休闲空间环境提供理论支持，更重要的是能将其设计与城市公共空间的设计系统地联系起体现城市资源的优化配置，创造一个集约化、合理化和景观化的城市空间。 　　2城市综合体商业空间组合原则 　　（一）布局协调性 　　布局的协调性是保证商业子系统空间之间相互协调，相互促进，组合形成一个保证城市综合体商业空间具备购物、餐饮、以及休闲娱乐等的多功能整体。城市综合体的功能空间复杂繁多，各个功能空间之间都有一定联系与区别，所以要求合理的协调组织好这些功能空间，使得各个功能之间相互联系相互配合的同时，又具有各自的独立和完整性，这样才能够更好的发挥城市综合体的作用。对于各个商业子系统空间的协调组合，包含以下4种方式（图1）： 　　 　　 　　图1商业功能空间组合的4种方式 　　 　　（二）时间互补性 　　时间作为第四维的空间因素，与建筑设计的关系越来越紧密，所以现代城市综合体具有功能空间全时化这一新特点。城市综合体商业空间的一些商业子系统空间由于自身的功能属性导致了它们在全天的不同时间阶段里承载的人流量是不同的（表1），如零售功能空间在上午10:00-下午21:00承载的人流量是比较大了，而电影院虽然在白天时段也承载人流量，但是主要的峰值还是在下午和晚间人们下班休息之后，这就要求在设计的时候考虑时间的互补，通过时间的合理组织使得城市综合体在24小时之内都可以运作是研究的最终目标。对城市人群活动时间规律的了解，来实现时间组织的整体系统，不仅可以提高城市综合体的商业效益，还可以对城市空间进行四维的开发，使城市更具活力。 　　表1不同商业子功能的交通高峰时间 　　Table.1 Different business functions of the rush hour traffic 　　 　　 　　（三）空间整体性 　　城市综合体是一个功能高度复合化的综合性建筑，包涵了多种不同类型的商业功能空间。这些不同的商业空间在城市综合体里具有不同的功能和性格特征，这也是形成城市综合体丰富多彩内部商业功能空间的重要原因。但如果只是一味的追求功能种类的多样化，而不在空间组织上求得统一，势必会破坏内部空间的整体效果。所以尽管在商业空间中存在着多种功能和风格，但都要保持多样且有机统一的整体性。具体可以通过主题法、主从法、色调法几个方面考虑。 　　（四）流线连续性 　　流线的连续性应该从商业空间的多个方面来开发，是当代城市综合体商业空间组合的重要原则之一，它可以解决交通空间与人们的活动空间相互交融的问题，从而保证城市综合体商业空间的合理发展。可以通过水平和垂直两个方向上的流线布置来达到。 　　水平交通流线组织根据功能平面和空间属性的要求不同可有有多种类型，大致可分为:线形组织、放射形组织、环形组织、群聚形组织等。这些形式的主要要素主要是：厅、廊、街，要素之间的组合可以控制着人们的活动范围和方向，对其进行引导和疏散，使城市综合体的水平交通流线更加合理，充分发挥其优势（图2）。 　　 　　 　　城市综合体商业功能空间在垂直方向上的交通流线组合当时可以分为：叠合式、层进式和错位式三种。 　　a叠合式 　　叠合式的交通流线组织模式是城市综合体的各层在水平面的投影是重叠的，通过竖向交通联系把各层通过上下对位的关系逐层叠加起来 　　b层进式 　　层进式的交通流线组织模式是建筑内部的竖向交通联系以斜向插入逐层递增的方式来组织的。拉大了环境的纵深感，所以会使内部空间有一种强烈的、连续的、向上的运动感，同