我国城市中心区交通发展态势及其改善的研究.docVIP

我国城市中心区交通发展态势及其改善的研究 　　摘要：作者以西安市小寨商圈地区道路交通系统问题、发展趋势以及促进中心区道路交通系统高效率发展的战略与改善措施展开讨论与研究，提出了未来小寨商圈地区交通的理想模式，即以交通微循环和公共交通为主、立体交通和步行为辅的城市中心区综合交通系统。 　　关键词：城市交通 ；城市中心区；交通微循环；可持续交通 　　一、前言 　　交通发展与城市演变相互影响，两者是不可分离的有机整体。由此可见，城市交通在城市发展过程中扮演者一个重要的角色。 　　城市中心区是一个城市中最具活力的地方，对整个城市的发展起着举足轻重的作用。城市中心区由于其自身的特征而造成大量的人流和车流聚集在此，从而也是城市中交通拥挤和交通拥堵多发地带，拥堵和延误往往波及到相当大的范围，对城市正常、健康的发展造成了极大的影响。 　　二、城市中心区道路交通系统问题与发展 　　2.1.土地利用现状与发展趋势 　　城市中心区是城市社会、经济活动高度密集区域，土地利用强度高，布局紧凑、内部空间距离短。西安市的城市布局形态是从集中型布局的单中心发展起来的，经过历年发展形成了多中心区的城市格局。小寨商圈地区土地使用活动相对集中，且表现出中心区的强公共活动中心地位和人口聚集功能。且该地区是西安市南城区的中心部位，是总体规划确定的中心商业区，西安总体规划赋予小寨商圈地区特殊重要的功能。