草原旅游公路等级划分影响因素研究-森林工程专业论文.docxVIP

PAGE PAGE 3 l原公路等级划分的研究尚处于空白，都显示着草原公路等级研究具有非常重要的意 义 。因此，本文 立足于以上原因，结合草原地区特点，对草原旅游公路等级划分的 影响因素进行科学的研究 ，使草原旅游公路真正成为公路性旅游的载 体。 35000 - AυAUA Aυ AU AU ? Aυ Aυ AU 。4 〈〈 只)叫树咽口惊 AυAUAU Aυ AU AU ·l 。5000 。  1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 勾二份 。公路 口铁路 ·航空 图 2 1998 年到 2007 华以不同交通方式出行的客运量对比 Fig.2 The contrast ofthe volume ofthe trips passenger with diffirent Transport modes from 1998 to 2007 1.2 草原旅游公路等级划分的意义 (1)提高行车安全性与舒适性 草原旅游公路主要是为游客 服务的，所以对交通的 安全性与舒适性要求 比较高。 草原公路等级低 ，线形单一 ，路面质量较差 ，易使驾驶员及乘客注意力 不集中 ，放 松瞥惕性 ，长时间行车 ，容易导致疲劳 ，从而影响驾驶员及乘客的乘 车安全性与舒 适性。因此，适当提高草原旅游公路等级 ，公路线形设计适当考虑美学因素 ，有利 于提高行车安全性与舒适性。 (2) 保护生态环境 草原地区生 态环境脆弱 ，一且 利用不当 ，极易导致植物群落衰退，而草原本身 自我恢 复能力弱，极易破坏生态平衡 ，在草原公路等级规划 过程中把生 态环 境因素 考虑进来 ，可 以将公路建设对草原生 态环境 的破坏降到最低， 有利于草原旅游 业的 司持续发展。 (3) 减少对土地资源及资金的浪费 草原旅游公路等级越高 ，就会占用更多土 地，造成资源 与资金 的浪费: 等级过 低，也满足 不了游客的乘车舒适性需求 和草原旅游业未来的发展对 公路通行能力的 需求。因此， 在公路建设初期 ，合理划分草原旅游 公路等级，可以减少不 必要的土 地占用和资金浪费。 (4) 提高社会效益 草原旅游 公路等级不但影响 草原旅游业的发 展 ，而且对草原 地 区的社会效益也 有一定的影响 ，即对草原地区人们的 生活水平有较大的影响。 一般来说 ，草原公 路 等 级越高 ，给人们生活带来更多 的便利，可以提高草原地区人民的 生活水平，促进 草原旅游业 的发展 ，降低运输部门的运输成本以及可减少人们的出行时间(11) 。因此， 在条件许可下， 应适当提高草原 旅游公路的 等级，以便改 善草原地 区人民的 生活水 平。 1.3 问题的提出 内蒙古地区具有丰富的旅游资源，其草原旅游业处于蓬勃发展期，草原旅游公 路的建设也处 于迅速发展期 。草原旅游公路 寄:级划分具有重要意 义。但目前已成熟 并形成体系的公路 等级划分标准不适用于 草原旅游公路 ，即符合草原地 区地域特点 的公路等级划分标准的研究尚处于 空白。草原地 区具有经济不发达 、季节性变化显 著、地势平坦 、景观单一 、公路线形单一等特点 ，这些特点决定了草原旅游 公路与 普通公路的不同，比如 二者服务对象不同、交通吸引 id不 同、对环揽 问题的重视程 度不同 ，因此，草原旅游 公路等级划分的影响 因素也与普通公路有所不同 。草原旅 游公路主要服务于游客 ，其等级 划分时应该考虑、游客的安全性与舒适性 ，而游客的 安全性与舒适性通过游客的心理生理反应司以体现出来 。因此，本文研究草原旅游 公路等级划分的影响因素 ，同时从游客心理生理反应的角度 ，分析草原旅游 公路等 级划分时考虑游客 安全性与舒适 性的可行性。 1.4 国内外研究现状 早期对旅游公 路的研究 ，主要集中在旅游公路与周围环境 的协调性 、交通量 、 生态环境 、游客的安全性等方面。虽 然国内外公路 等级划分标准 已成熟 ，却没有把 人的因素与草原旅游公路 等级划分联系起来进 行的研究。目前从人体心理生理反应 角度来研究草原旅游公路 等级划分的问题，所能 查到的 国内外文献还没有。把驾驶 员的心理生理反应与山区公路、高速公路以及乡 村公路联系起来的研究较多，关于 草原旅游公路的研究较少 。 1. 4. 1 旅游公路研究现状 目前还没有旅游公路的确切定义 ，但是类似的研究和提 法却日趋 成熟。旅游业 兴起于西方欧美国家 ，旅游公路的研究也随即在这些国家展开 。 早在 20 世纪 20 年代 ，美国 的交通调查局就注意到了旅游交通需求，并开始在 公路交通规划中融入了旅游交通规划的概念 。并相继开通了多条以游客为 主要对象 的收费公路 ，为地方及联邦政府 的税收做出了贡 献 ，进入 20 世纪 90