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机场工程管理及施工技术的要点解析 　　摘 要：在机场工程的实施过程中，工程质量是核心，这并非某个人或某个部门的任务，而是需要多方面、多部门的配合和努力，加上适度的监管，才能实现真正的优质项目工程。为了确保整个工程项目质量的均匀性、稳定性，实现预期的创优质量目标，本文就机场工程管理及施工技术要点进行了分析探讨。 　　关键词：机场工程；施工技术；要点 　　0.引言 　　随着我国工程建设的不断发展，机场建设工程正逐步受到各方的广泛关注和重视，要提高机场工程整体质量，重点取决于施工管理机制及技术控制。机场建设工程是工程建设与管理的重要组成部分，并随着建设工程项目管理与技术的日益完善与发展，同时也在不断创新。 　　1.机场工程施工质量管理体制的现状 　　由于民航系统没有专业的工程质量管理机构，目前对工程质量的管理要么委托地方质检站，要么由系统内部一些业务部门代为管理，因此管理力度不足，管理要求不严，达不到规定要求。要加强对民航机场工程施工质量的管理，应建立自己的机场施工质量管理体制，在施工中对工程质量进行实时监督检查，在竣工时对工程质量进行具有法律权威的评定。设置各级工程质量监督检查站，在民航总局设定工程质量监督检查总质检站。在各地区管理局设定工程质量监督检查站，各省局也应设定由地区管理局质检站指定的工程质量监督检查员。不管是质检总站还是质检分站都应配备各种专业的质检员，尤其是对民航特殊性的专业，更需要配备业务能力强，有责任心的质检员，认真负责的履行质检工作。对于大型的工程或者重点工程，各级质检站应直接对其进行质量监督，其中质量评定过程需要质检总站和各级质检站共同完成，质检结果由质检总站评定。工程质量等级可划分为：不合格工程、合格工程、优良工程三个等级，也可根据民航的实际情况划分。 　　2.机场工程施工技术要点分析 　　2.1裂缝的产生 　　2.1.1裂缝产生的原因 　　易产生塑性裂缝的现象主要表现在：混凝土的强度很小或几乎没有强度的状态，是在混凝土终凝前或者混凝土刚到终凝时。混凝土在强度很小的状态时，受到温度、风力的影响，使表面失水过大产生压力，造成混凝土体积收缩加快，而混凝土因为强度很小或几乎没有强度，对收缩现象无法抵抗。 　　混凝土的配合比、凝结时间、温度、风速、湿度是影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素。形成沉陷裂缝的原因：地基土质结构不同，主要表现为：土质松软、结构不匀、回填土不密实、回填土浸水，使土质产生不均匀沉降，导致裂缝产生。模板因素导致沉陷裂缝的产生，如：支撑间距超过规范要求，模板材料刚度要求不足，模板底部支撑松动等因素；还有气候的因素也是影响混凝土产生结构裂缝的主要因素之一，如冬季施工，模板支撑在冻土层上，来年解冻后易产生不均匀沉降。 　　2.1.2裂缝的控制 　　加强控制混凝土的温度首先可以采用人工降低原材料温度措施，当温度较高时，采取遮阳凉棚，减少太阳直接照射所产生热量，如果是骨料，还可以在使用前用冷水冲洗骨料，向骨料中喷射水雾。其次，在混凝土的搅拌过程中，用冷却水进行搅拌，严格控制搅拌时间，避免土在搅拌很长时间后使用。最后，在搅拌完成的混凝土中埋设水管通水冷却降温。混凝土在装卸、运输、浇筑时也对温度有影响，所以在运输过程中慢速搅拌，尽量缩短入模时间。 　　混凝土原材料及外加剂的选用1）为了增加混凝土的和易性，减少混凝土中的用水量，缩小水分的蒸发，降低混凝土的收缩性，可以加入适量的、合格的、性能稳定性好的减水剂。2）一般来说，掺入适量的，经过磨细的粉煤灰可以减少混凝土的水泥用量，降低水化热，改善混凝土的塑性。3）为使混凝土具有较好的和易性，骨料选用连续级配型、具有较高抗压强度的粗骨料。严格控制砂、石含泥量。其中砂的含泥量不大于2%，石的含泥量不大于1%。4）我们可以在满足设计强度、满足规范标准的要求下采用水化热低的水泥，采用此种水泥可以减少水泥用量，延缓混凝土温度的升高。减少水泥用量就可以减少水化热的产生，那么混凝土内外温差就不会相差太大，从而也不会出现裂缝现象。 　　2.2机械设备安全管理 　　在机场场道项目施工中，机械设备的安全管理从进场开始就必须严格执行，符合机场相关要求后方可进场施工，在技术措施上主要有以下几方面。 　　2.2.1正确选型及合理调配 　　任何一种机械设备由于自身的性能，结构等特性，都有一定的技术使用要求。如果能够严格按规定合理地使用机械，就能充分发挥机械效率，减少机械磨损，延长使用寿命，降低使用成本。因此，在安排施工生产任务时，要使机械设备与机场场道项目的使用规范相适应。 　　2.2.2制定机械设备安全操作规程 　　机械设备安全操作规程是确保机械设备安全使用的规范性技术文件，是开展对操作人员安全教育的基本教材，也是追查分析事故原因的依据之一，在机械设备