城市地铁项目施工进度风险管理研究-工程管理专业论文.docx

学位论文使用授权声明 本人完全了解中国矿业大学有关保留、使用学位论文的规定，同意本人所撰写的学 位论文的使用授权按照学校的管理规定处理： 作为申请学位的条件之一，学位论文著作权拥有者须授权所在学校拥有学位论文的 部分使用权，即：①学校档案馆和图书馆有权保留学位论文的纸质版和电子版，可以使 用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文；②为教学和科研目的，学校档案 馆和图书馆可以将公开的学位论文作为资料在档案馆、图书馆等场所或在校园网上供校 内师生阅读、浏览。另外，根据有关法规，同意中国国家图书馆保存研究生学位论文。 （保密的学位论文在解密后适用本授权书）。 作者签名： 导师签名： 年 月 日 年 月 日 论文审阅认定书 研究生 在规定的学习年限内，按照研究生培养方案的要 求，完成了研究生课程的学习，成绩合格；在我的指导下完成本学位论文, 经审阅，论文中的观点、数据、表述和结构为我所认同，论文撰写格式符 合学校的相关规定，同意将本论文作为学位申请论文送专家评审。 导师签字： 年 月 日 致谢 三年时间如白驹过隙，回顾三年的研究生生活，历历在目。平易近人而又学术严谨 的石老师，给予专业指导的工程管理所各位老师，背后默默支持我的家人，还有可爱的 室友及同师门同专业的同窗好友及此次本文调查的全体人员,是你们的支持和帮助，才 使我最终完成了此次毕业论文。在此，我谨向所有关心、爱护、帮助我的人们表示最诚 挚的感谢与最美好的祝愿。 首先，要感谢我的指导老师——石晓波老师。石老师在我的毕业论文写作过程中给 予了最大的指导和关怀。在毕业论文题目的确定、论文严谨方向的敲定、论文逻辑框架 的衔接等等都给予了专业指导。在问卷调查搜集数据阶段，石老师更是倾注了大量心血， 调查对象的联系与确定、问卷的设计都无微不至地给予关怀。在学术作风和学术研究上， 石老师为我树立了很好的榜样，细致而又严谨的学术作风潜移默化的影响着我。在这里， 向石老师表示我最真诚、最真挚的谢意。 其次，要感谢我的家人，感谢我的爸爸妈妈和姐姐。是他们默默无闻的支持和关怀， 使我完成了此次论文写作。 另外，还要感谢徐州轨道交通公司王继刚总经理、工程建设部曹小为工程师，中国 矿业大学力学与建筑工程学院周金生老师，徐州盛华监理公司李庆总经理，江苏盛华工 程监理咨询有限公司陈进监理工程师和盛华监理上海、苏州地铁工程监理部及合作的业 主、施工单位、设计单位，中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司孙凤革总经理，长 春地铁 1 号线 1 期工程 02 标段中铁十三局集团有限公司第六工程有限公司长春地铁项 目部，长春地铁 1 号线 1 期工程 03 标段中铁二十五局集团五公司长春地铁项目部及参 与本文问卷调查的各位专家学者、施工单位、设计单位、监理单位、地铁公司等。是你 们的合作和帮助，才使我的毕业论文更加完整，内容更加详实。 同时，我还要感谢工程管理研究所的王建平老师、王文顺老师、肖跃军老师、王林 秀老师、周建亮老师、赵利老师、乔志春老师、倪国栋老师、许娜老师等，是你们的专 业教导和辛勤工作让我受益良多。另外，还要感谢李立、韩吉鹏、赵世龙、张洋、王志 龙、曾平、王梓源、薛放心、桂常林等同学，在三年的研究生学习生涯中，我们相互学 习交流，共同进步。 最后，我要感谢参与我论文评审的肖跃军老师和王继刚总经理及答辩的各位老师， 感谢你们在百忙之中给予的指导和建议！ 摘 要 地铁盾构区间项目群包含多个区间项目，和区间相邻的车站项目与区间同步施工， 多项目同步施工时，经常会发生场地交叉、施工便道交叉、作业面交叉或干扰冲突。另 外，盾构区间隧道项目群在地理位置上呈线性分布，盾构区间施工掘进时不可避免地穿 越已建隧道、邻近建筑物、城际铁路等已建项目，盾构区间项目群与已建项目又存在交 叉冲突。盾构区间项目群施工受到在建或已建项目的干扰和交叉影响，使得盾构流水施 工连续性被破坏，引发生产效率的遗忘效应，使得盾构掘进效率降低，工期不可控，易 引发进度风险。除此之外，盾构区间项目群因内外部系统的各种不确定风险因素的影响 也会产生进度风险。 本文站在施工方的角度解决盾构区间隧道项目群的施工进度风险问题，这就需要建 立以施工方为主体的项目群进度风险管理体系，帮助施工方进度风险控制和工期管理。 基于此，本文通过盾构区间隧道项目群进度风险识别——风险评估——风险应对进度风 险管理体系的建立，为施工方的进度风险管理提供技术支持和理论指导。 本文首先阐述了盾构区间项目群进度风险问题及发生进度风险的机理，然后从风险 识别、风险评估、风险应对的风险管理过程进行论述和分析。其中，地铁盾构区间项目 群进度风险识别不仅要辨识项目群外部风险和单个项目内部风险，还要辨识项目间产生 的风险。最后本文使用模糊综合评断法建立综合考虑风险概率与风险后果的施