城市低碳交通评价指标体系构建研究-载运工具运用工程专业论文.docxVIP

Research on construction the Evaluation Index System of Urban Low-Carbon Traffic A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate: Liu Rudi Supervisor: Prof. Xu Shuangying Chang’an University, Xi’an, China 摘要 气候变化是 21 世纪人类面临的最严峻挑战之一。城市在气候变化中扮演的关键角 色，尤其对于处在快速城市化、工业化与机动化中的中国。我国政府承诺 2020 年单位 GDP（国内生产总值）CO2 排放量比 2005 年下降 40%-50%。从世界范围内交通既是能 源消费和碳排放的大户，也是推动石油消费增长的主要因素，在各国节能减排中都占据 重要位置，城市交通也占据着重要地位。国际经验表明，经济发展水平越高，交通占能 源消费的比例也越大。因此，随着我国经济社会的快速发展，交通占全国能源消费的比 例仍将呈上升趋势，交通领域节能减排的责任更加重要，任务也更加剧。 2003 年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》首次突出了低碳经济这 一概念。低碳交通是低碳经济在交通领域的发展，随着我国城市低碳交通的发展，需要 制定一定的标准来衡量城市交通低碳化发展的水平和进程，因此，构建城市低碳评价指 标体系势在必行。构建低碳交通评价指标体系是我们发展低碳交通不可缺少的环节。 本文首先介绍了低碳经济、低碳城市的概念，进而介绍城市低碳交通的特征和内涵， 并分析城市交通的发展现状、城市交通系统理论、城市交通碳排放量。本文着重介绍了 碳排放与发展低碳交通的关系、城市低碳交通系统中碳排放影响因素（内部因素和外部 因素）以及城市低碳交通中计算碳排放模型。 其次，以城市低碳交通系统的组成为基础，根据指标体系建立原则，并经过指标初 选和筛选工作，最终构建城市低碳交通指标体系。准则层在选取了交通工具、基础设施 以及政策管理的基础上，又添加了低碳-环保-能耗，进一步确保整个指标体系的低碳、 环保和低能耗。本文选用灰色关联分析法对构建的指标体系进行综合评价，在计算权重 时选用 AHP 和变异系数法相结合的综合赋权法，兼顾主观性和客观性。在计算灰色关 联度过程中运用了 MATLAB，降低计算量。 最后，采用城市低碳交通评价模型对西安市低碳交通的低碳化进行深入分析研究。 根据案例分析结果表明，西安市交通系统的低碳化呈稳步上升趋势。根据分析结果提出 西安市交通系统发展低碳化的不足和缺陷，并提出切实可行的改善措施，为西安市低碳 交通发展具有重要的意义。 关键字：低碳交通，指标体系，评价模型，碳排放量，二氧化碳，低碳化 I Abstract Climate change is one of the most serious challenges facing humanity in the twenty-first Century. The key role of city play in climate changes, especially in the rapid city ， industrialization and motorization in Chinese. The Chinese government promised in 2020 unit of GDP (gross domestic product) CO2 emissions than in 2005 decreased by 40%-50%. From a large worldwide traffic is energy consumption and carbon emissions, is also the main fa ctors to promote the growth of oil consumption, energy saving and emission reduction in countries all occupy an important position, city traffic also occupy an important position. International experience shows that, the higher the level of economic development, transportation accounted for the proportion of energy consumption is larger. Therefore, with C