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反应堆设备部件流阻试验及数值研究-核能与核技术工程专业论文
上海交通大学
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学位论文作者签名:曲→的羊 指导教师签名: L l TQ_斗
日期:川市年}月 1千日
摘 要
在研发新型反应堆的过程中,一回路系统的压降计算是确定核心设备主泵流量扬程的基 础,而一回路系统中堆芯和蒸汽发生器是构成一回路系统压降的主要组成部分。本研究针对 堆芯燃料组件的堆芯下支承板和蒸汽发生器一次侧进出口管嘴的 10:1 比例缩比模型开展了 流动阻力试验研究,同时针对流经堆芯下支承板的流场开展了流场可视化试验,获得了不同 工况下的流阻和流场特性。同时对堆芯下支承板及蒸汽发生器进出口管嘴的流场开展了数值 研究,获得如下结论:
(1) 堆芯下支承板流阻试验得到下支承板,下管座的流阻系数分别为 19.2、7.2,两者串接 的总流阻系数为 25.15,下支承板和下管座的独立试验体的流阻累加得到的总压降计算方法略 微保守。试验件入口流动方式对下支承板和下管座的阻力影响较小,从而可忽略堆内下腔室 的流动方向对部件流阻特性的影响。下支承板理论计算流阻系数比试验值大,二者误差在 10% 之内,说明理论计算略保守。
(2) 针对 10:1 缩小的蒸汽发生器进出口管嘴开展流阻试验,得到进出口管嘴流阻系数分 别为 0.71 和 0.22,均小于相对应的典型突扩、突缩结构理论计算值。安装模拟管板后,进口 管嘴流阻系数变化较大,测量进出口管嘴流阻系数过程中,管板的影响不可忽略。
(3) 采用激光诱导荧光法获得了下支撑板下游的流场可视化试验结果,下支撑板下游形成 明显的射流区和涡流区,其中射流区之间的涡结构具有明显的非稳态特性。下管座具有较好 的流场均匀化作用。
(4) 对堆芯下支承板及蒸汽发生器进出口管嘴的流场特征进行了 CFD 流场模拟分析。计 算获得了形阻系数计算结果与试验值误差均小于 5%。说明 CFD 方法可应用与堆芯内一回路 关键部件的流阻计算分析中。LES 大涡模型对流场的模拟与可视化试验的结果较接近,能较 好得模拟复杂的涡结构。蒸汽发生器传热管管板入口区域的流场和压力分布均一性较差,将
第 I 页
对各蒸汽发生器传热管内的流量分配产生不利的影响。蒸汽发生器出口管嘴两出口接管流量
随着压力差的增加线性变大,且受压差波动影响明显。因此,实际工程中应避免出口管嘴出 现压差。
关键词:堆芯下支撑板、蒸汽发生器进出管嘴、形阻系数、试验研究、数值模拟
第 II 页
Abstract
In the research and design of innovative reactor type, the pressure drop in primary circuit is one of the major factors which determine the flow rate and head of the primary pump. And pressure drop in reactor core and steam generator is the main contributor to the total in the primary circuit.
Experimental studies are performed to investigate flow resistance of lower supporting plate of fuel assembly, as well as the inlet and outlet nozzles in primary side of a 10:1 scaled steam generator model. With the aid of flow visualization experiments are carried out for the lower supporting plate. Characteristics of flow resistance and flow field in the different cases are obtained. Complemented by numerical study, the following conclusions are drawn:
The flow resistance coefficient of the low
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