城市轨道交通经济效益估算与评价-管理科学与工程专业论文.docxVIP

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研 究成果，也不包含获得 兰州交通大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了 谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授 权 兰州交通大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采 用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门 或机构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 摘 要 城市轨道交通是城市公共交通运输系统的主力军，提供着客流运输的主要力量，为 缓解城市交通拥堵和大气污染都作出了不可小觑的贡献。我国正处在建设的高峰期，因 此加强城市轨道交通领域的研究具有经济效益及实用价值。城市轨道交通项目规模大、 成本高、建设周期长等特点使得进行合理有效的经济效益估算与评价极为重要，因为由 此可以有效避免决策失误带来的巨大人力损失和资源浪费。作为公共项目，对于城市轨 道交通的经济效益追求不单单体现在运营商内部的财务经济效益，还包括对于整个社会 带来的国民经济效益。综合地进行经济效益分析，不但有助于项目前期的决策，还有助 于后期运营政策的调整，并且有利于整个社会行业的协调发展。 本文综合微观经济效益和宏观经济效益，基于城市轨道交通经济效益外部化特征， 采用成本效益分析方法，对城市轨道交通项目的经济效益进行合理估算。同时，建立有 效的指标评价体系和投影寻踪评价模型，对城市轨道交通项目的经济效益进行综合性评 价分析。首先，基于成本及效益的识别原则，对城市轨道项目的各项成本和收益进行识 别，然后按照性质的不同将其分类。其次，对于各类成本和效益分别进行描述和分析， 并建立以客流量为主要驱动因子的估算模型。由于客流量在该估算模型中具有决定性的 作用，因而建立 GM(1,1)预测模型，用以提供有效的客流预测数据。再次，基于指标建 立原则和城市轨道交通的特性，建立经济效益评价指标体系。采用投影寻踪统计类评价 方法，在其高维数据低维化的核心思想的基础上，应用时稍加改进，建立适用于城市轨 道交通经济效益的综合评价模型。最后，以北京地铁四号线为应用案例，收集相关基础 数据，采用 Matlab 计算软件编程实现 GM(1,1)预测模型和投影寻踪评价模型。将基于历 史数据计算得到的客流预测数据带入建立的模型得到城市轨道交通经济效益的估算值 和指标值并进行项目的评价，通过评价结果给出相应的结论和建议。 关键词： 城市轨道交通； 成本效益分析法 ； GM(1,1) ；成本收益估算； 投影寻踪 评价法； 论文类型：应用研究 I - Abstract The Urban Rail Transit (URT) is the main force of urban public transportation system, which provides the majority passenger transporting and contributes to alleviating urban traffic congestion and air pollution. China is now in the peak period of URT construction; therefore strengthening the research in the field of URT has economic and practical value. URT project is sweeping, costly, and time-consuming, which makes it to very important to have the reasonable and effective economic measure and evaluation that can effectively avoid the mistakes and waste of resources. As the public project, governments mainly invest the URT projects. Some projects are conducted by the government and private sector cooperation. Cons