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城市轨道交通线路客流量与沿线土地利用关系研究-交通运输工程专业论文
独创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方 外,论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果,也不包含为获得华 东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作 的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢 意。
本人签名___ 日期
关于论文使用授权的说明
本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学 校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论 文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。
保密的论文在解密后遵守此规定,本论文无保密内容。 本人签名___ 导师签名_ _日期_ _
城 市 轨道交通 线路 客流 量 与沿线土地利用关系 研究
摘要
随着我国城市轨道交通的不断发展,开通轨道交通线路的城市也日益增多,而个别 已开通运营的线路逐渐显现出一些问题,其中主要是:轨道交通线路开通后线路实际客 流量、地区经济发展速度或是缓解城市交通拥堵问题等方面未能达到预期的良好效果。 本文以轨道交通线路客流量与沿线土地利用的关系为研究对象,(1)分析北京地铁 5
号线和上海地铁 5 号线线路客流量与沿线土地开发之间的关系,论述轨道交通线路实际 客流量与沿线土地利用的关系;(2)分析在客流预测阶段中采用的“四阶段法”,并对各 个阶段中与土地利用相关的参数进行了提取和分析,说明土地利用对轨道交通预测客流 量的具体影响因素;(3)依据南昌市现有土地规划及相关出行调查报告资料,对南昌轨 道 4 号线进行客流预,得出结果并结合前文所得结论,进一步分析轨道交通预测客流量
与站点周边用地的关系。(4)在上述分析的基础之上,基于南昌轨道 4 号线的沿线站点 周边用地规划和用地现状,从以下方面提出建议:站点周边土地开发类型、站点周边公 交线路规模及走向、地面道路等。并以望城站为例对其站点周边用地类型及面积进行优 化,假定完全采纳本文提出的优化调整的建议后,再次对 4 号线客流进行预测,将优化
前后的站点客流量结果进行对比分析,选择最优方案并对轨道 4 号线其它主要站点提出 具体优化建议。
最后,对全文内容进行总结,概括本文的主要研究工作和需要进一步研究的地方。 关键词:客流预测,四阶段法,土地开发,TransCAD
I
STUDY ON THE RELATIONSHIP BETWEEN THE URBAN RAIL TRANSIT PASSENGER FLOW AND THE LAND USE
ABSTRACT
With the continuous development of urban rail transit in our country, the opening lines of urban rail transit is also increasing, Which individual has launched lines appear some problem, the mainly, When rail line opened the actual passenger flow line, regional economic development speed, the degree of ease traffic congestion and there is no expected good results.
This paper Study On The Relationship Between The Urban Rail Transit Passenger Flow And The Land Use, (1) Analysis of Beijing subway line 5 and Shanghai metro line 5 line along the passenger flow and the relationship between the land development, discusses the actual traffic and land use along the lines of the rail lines; (2) In the stage of the passenger flow prediction using four phases method, the parameters related to land use in each stage of the theory of the extraction and analysis, illustrates the specific factors
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