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油田联合站节能降耗的策略 　　[摘 要]近几年，油田开发成为社会各界比较关注的问题，特别是在节能降耗方面，投入大量的科研力量。为保障油田节能降耗，需要以联合站为研究对象，联合站是油田开发的核心，位于油田开发的地表，有效维持油田运营。因为联合站在油田中占据较大的消耗量，所以本文重点分析油田联合站的运营现状，对其提出节能降耗的途径，体现油田节能降耗的发展观念。 　　[关键词]油田开发；联合站；节能降耗 　　中图分类号：TE326 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）03-0374-01 　　油田开发涉及复杂、繁琐的应用系统，如：水体系统、转油系统等，其中联合站属于系统内的重点，主要实现液体油气的脱水处理。联合站在油田开采中，能量消耗的比重量较大，基本在油田生产的每一个周期，都需要联合站的参与，由此增加联合站资源消耗。目前，部分油田在联合站节能消耗方面，提出规划，重点做好节能降耗的工作，促使联合站处于高效节能的运行环境内。 　　一、 分析油田联合站的能耗 　　联合站在油田开采中的能耗，具有偏重特性，主要集中在电能、热能方面[1]。电能消耗体现在内部运行泵的工作上，泵系统的运行必须依靠电能资源，利用电能作为带动泵系统运行的动力，保障泵系统满足联合站的工作需要；热能消耗则是表现在脱水系统与运输过程，脱水与运输，需要大量的热能支持，保持系统环境的稳定性，热能提取需要借助油气燃烧的过程，其中部分热量损失，无法得到及时利用，造成油气能源高消耗、低利用的状态。据有关数据统计，联合站中电能与热能的消耗，将近占据油气开发总能耗的90%，所以必须深入研究联合站的能源消耗，优化能源消耗过程。 　　1 探讨油田联合站节能降耗的途径 　　油田联合站节能降耗的途径，主要围绕热能节约和电能节约展开，具体的途径分析如下： 　　1.1 热能降耗的途径 　　节约联合站工作中热能，需要有效控制气量输送，重点在热量消耗的主要设备上，实行节气处理。 　　第一是锅炉节气，为保障燃烧效率，推进节能锅炉的使用，尽量控制锅炉用气，例如：定期维护锅炉系统内的导管、燃烧设备器件，重点是炉膛内部，加强维护力度，增加热量传导的能力，避免热量传输过程中，受不良设备的制约，导致热量损失[2]。在锅炉节气的过程中，还应注重保温和产热，提高锅炉设备的保温效果，避免热量迅速浪费，借助保温效果，也可以为联合站提供所需的热量，既不需要重新投入燃烧材料，也不需要进行二次供热，很大程序上提高供热效率，产热节能则需提高设备供热调节的灵活性，在适当的时间给予正确供热，提高热能在联合站的使用效率，根据联合站的实际情况，调节热量供给，避免出现低需高供的现状。 　　第二是优化加热装置。加热装置的效益性，可以有效节约热能供应的耗材，目前，联合站将节能目标放在燃烧器方面，通过改善燃烧器，提高加热效率。例如：第一，采用预混式加热装置，将空气按合理比例混入燃气内，在风机鼓风和微正压的方式下，实现加热燃烧；第二，控制内部火焰燃烧，提高燃烧效率，而且在此装置内加设自控系统，促使燃烧器根据燃烧情况，实现自我调节，保持燃烧器的高效率。此外，科学掺水也可以降低加热装置本身的热能消耗，据相关试验显示，排除回掺水对加热装置的影响，即可大幅度降低燃料消耗，保障联合站与外界环境的适应性，促使加热装置可以根据联合站的变化，给予节能型的燃烧方案，避免过量消耗燃烧材料。 　　1.2 电能降耗的途径 　　相对热能而言，联合站对电能的消耗，更加具备基础性，大量设备的运行需要借助电能，促使电能消耗的规模比较大，经分析发现，离心泵属于联合站电能消耗的主要设备，利用有效改造对其实行重点的节能降耗。 　　首先处理离心泵的叶轮，通过叶轮更换，调节离心泵的工作效率，例如：深入研究联合站工作对离心泵的需要，如发现联合站实际工作对离心泵需要的功率比较小，而即将投入使用的离心泵属于高工艺参数时，必须更换叶轮，即：采用小叶轮，或切割叶轮，根据叶轮的旋转频率和工作参数，贴近离心泵的实际工作效率，避免大功率的离心泵对应小功率的电能消耗，防止“大马拉小车”的现象发生。 　　然后实现变速调节，离心泵在联合站中的工作，并不是处于稳定不变的状态，其在大多数情况下，会受外界因素的影响，促使排量形成极端波动，此时必须利用变速调节的方式，控制离心泵的排量，维持联合站对原有功率的需求，避免电能消耗，有效起到节能降耗的作用[3]。例如：调控离心泵的阀门，利用阀门的开合改变燃料的实际排量，以此实时调节流通速度，保障阀门处燃料的流量符合离心泵的工作效率，由此提高电能功率的标准要求，实现阀门频率的有效控制，才可有效降低无效功率的消耗，还可将节约的电能转化为离心泵的动力，提高联合站的运行能力。 　　最后加强离心泵的维护力度，维护能够确保离心泵处