城市公共自行车租赁点借还需求预测与分析-交通工程专业论文.docx

Forecast and Analysis of the Demand for the Lease of City Public Bicycle’s Rental Station A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Qian Jin Supervisor：Prof. Chen Kuanmin Chang’an University， Xi’an， China 论文独创性声明 本人声 明:本人所呈交 的学位论文是在导师 的指导下，独立进行研究工作所 取得的成果 。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个 人和集体，均己在文中以明确方式标明 。本论文中不包含任何未加明确注明的其 他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名 : 品昆主i 为 5年 j 月 I 1 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关 的职务作品，知识 产权归属学校。学 校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校 后发表或使用学位论文或与该论文直接相关 的学术论文或成果时，署名 单位仍然 为长安大学。 (涉密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名 : 导师签名: )Q 1j 年 j月/gB ...f)c(i 年 6 月 18B 随着经济的不断发展，机动车数量的不断增长，交通拥堵问题、能源问题、环境问 题日益突出，自行车这种“绿色”交通工具，重新得到人们的重视。公共自行车作为一种 创新型自行车交通模式，被推广于各大城市。建立公共自行车系统，鼓励更多的出行者 采用非机动车的出行方式，是提高城市交通运行效率以减少环境污染的有效途径。 本文首先对公共自行车的系统进行了分析，包括公共自行车发展历程，公共自行车 的使用条件及出行模式，公共自行车在城市交通系统中的功能定位（作为城市公交系统 的辅助与补充，与城市轨道换乘）。 其次以西安市为例，对居民的出行特征及骑行环境进行了分析，并根据租赁点周边 的用地属性（居住用地、商业用地、行政办公用地）对站点进行分类。对每类站点中部 分站点公共自行车的使用情况进行了数据统计，并对数据进行了深入的分析，计算出各 站点各个时段借还系数，高峰小时借还系数。然后从使用时间，个体属性，出行特征三 方面对西安公共自行车的使用特征进行了总结分析。 最后根据前面对西安公共自行车使用特征的分析，提出了影响公共自行车借还需求 的因素，并按照层次分析法对影响因素进行分析筛选，即月收入，出行距离，出行耗时， 用地属性这个因素对借还需求影响相对较大。然后利用随机效用理论建立公共自行车需 求预测模型，并利用该模型对西安市居住点、商业点、行政办公点的公共自行车借还需 求量进行预测。同时利用公共自行车的周转率及停车桩周转率对公共自行车租赁点自行 车及停车桩数量进行规模测算。根据现有数据对公共自行车站点的选址及布局提出了一 些思路，利用现在的布局思路对已建成的部分租赁点进行了分析，并判断其合理性。 关键词：公共自行车，用地属性，需求预测，规模测算，选址原则 With the economy developing， the number of motor vehicles is growing and the problems of traffic congestion ， energy issues ， and environmental issues become increasingly prominent. Bicycle as a green transport has been paid attention again. Public bicycle is an innovative bicycle traffic patterns， which has been used in many cites. Establish public bike system and encourage more travelers using the non-motorized travel way， is an effective way to improve the city traffic operation efficiency as well as reduce environment pollution. Firstly ， the system of public bicycles are analyzed in this paper， including history of public bicycle development， conditions