城市地铁项目决策评价分析-管理科学与工程专业论文.docxVIP

HYPERLINK \l _bookmark0 4.3.1 确定权重.............................................................................................................. 35 HYPERLINK \l _bookmark1 4.3.2 建立评判矩阵、确定比较数列和参考数列...................................................... 38 HYPERLINK \l _bookmark2 4.3.3 计算关联度，得出结论...................................................................................... 39 HYPERLINK \l _bookmark3 第五章 结论与展望...................................................................................................................... 40 HYPERLINK \l _bookmark4 5.1 结论................................................................................................................................. 40 HYPERLINK \l _bookmark5 5.2 研究的不足与展望......................................................................................................... 40 HYPERLINK \l _bookmark6 5.2.1 论文的不足.......................................................................................................... 40 HYPERLINK \l _bookmark7 5.2.2 论文的展望.......................................................................................................... 41 HYPERLINK \l _bookmark8 参考文献........................................................................................................................................ 42 第一章 绪论 1.1 研究背景 城市是一个庞大而复杂的系统，交通是这个系统重要的组成部分。一个完整高效的交 通系统可以给城市带来无尽的活力，也可以给市民带来舒适的生活。交通系统就像是城市 的大动脉，它把人们从家里带到工作学习的场所，把物质送到生产消耗的地方，它的正常 运行就是城市健康的保证。可以说交通系统对城市的运行与发展起着至关重要的作用。 随着经济的迅速发展，城市中交通量激增，原来的交通方式已不能满足人们顺利出行 的需求。私家车的出现曾一度缓解过城市公共交通的压力。但随着城市人口的增长和私家 车成倍的增加，城市交通出现了更多的问题。在大城市甚至中等城市，交通拥堵都司空见 惯，有些在上下班高峰时期，部分路段交通甚至近于瘫痪。 交通拥堵造成了资源的极大浪费，也严重影响市民的生活。然而世界上很多城市都存 在交通拥堵问题，各国政府也采取了一些措施来解决这个问题。例如扩展延长道路，采用 新的交通方式，大力发展公共交通，限制私家车的数量等。迅速增长的人口、城市化和交 通设施相对落后使这个问题在发展中国家尤其严重。 而地铁正是为了解决城市交通拥堵而出现的。最早的地铁建于 1863 年的伦敦，就是为 了解决当时伦敦的交通堵塞问题。由于当时的电力还未普及，地铁采用蒸汽机作为动力源。 在之后的一个多世纪里，地铁随着科学技术和生活方式的变化而不断变化着。现在的地铁 不仅作为城市主要的交通设施，还集合了购物，旅游，传媒，文化，饮食等诸多现代城市 因素。可以说地铁已经可以成为一个城市的标志设施。 中国作为世界上的头号人口大国，如何解决城市的交通问题一直是其面