城市对外公路客运枢纽规划方法的研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

声 明 本人郑重声明我所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除了文中已经标明引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经 发表或撰写过的研究成果，也不包含本人或其他人在其它单位己申请学位或为其它用途使 用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的所有贡献均己在论文中作了明确的说明 并表示了致谢。 申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担 一切相关责任。 论文作者签名 : i 杯 日期: 之010 . J. )..6 关于学位论文使用授权的说明 本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定，即 :学校有权保留 并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅:学校 可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用影印 、缩印或者其它复制手段保存学位论 文. 〈保密的论文在论文解密后应遵守此规定) 者签名: 体 导师她 ?如毛 阳 严10 ，? . 6 本人授权中国科学技术信息研究所、中国学术期刊〈光盘版〉杂志社等单位将本学位论 文收录到有关 u学位论文数据库之中，并通过网络向社会公众提供信息服务。旦草草 x 提交后滞后=口半年=口一年:口二年发布。 6 作者签名 体 导师签名 恪咯 日期 以/()， r. )/6 城市对外公路客运枢纽规划方法的研究 专 业:交通运输规划与管理 硕士生:王琳 指导教师:陈大鹏 副教授 摘要 随着经济的发展，人们越来越重视出行的品质，对出行的方便性、快捷性和 舒适性的要求也越来越高。于是，公路客运运输凭借其方便、快捷和舒适的优势， 成为城市居民出行的主要方式之一，特别是在短途运输上，它的便利性就显得更 为突出。这样的重要作用就为我们带来了一个新的研究:完善和发展城市对外公 路客运枢纽系统的规划设计。这不仅是城市发展的需要，也是交通规划专业化发 展的需求。 本文在对城市对外公路客运枢纽系统的概念分析的基础上对城 市对外公路客 运枢纽的规划方法进行了研究。 城市对外公路客运枢纽的规划内容包括 三个部分:①枢纽站场的选址规划。 ②枢纽系统对外线路的规划设计。@枢纽系统评价模型的建立及其应用。 首先，运用费用选择法，列出在辐射区域内距离城市中心最近的地点与城市 出口处这两点连线 的道路线路上某 点综合费用成本的计算公式，综合费用成本 为土地费用与居民出城的时间成本折合成的费用成本的总和，在这条备选线路上 寻找相对综合费用戚本最小的那个点，作为枢纽 站场的选址地点，其中将乘客出 行时间成本按照当时的经济水平条件换算成了费用成本。 其次，对城市对外公路客运枢纽系统的对外线路进行了规划设计，通过分析 法选择对外路线，以出行时间最少为目标函数，应用了网络法求解了这个目标函 数，即在辐射区域内的无数条出城线路中求解一条出行时间最短的出城线路作为 城市对外公路客运枢纽的对外线路。 最后，提出城市对外公路客运枢纽布局规划的评价准则，应用层次分析法建 立了评价的模型，并对西安解放路汽车站进行了实证分析评 价研究，用建立的评 价体系对这个枢纽进行了评价，并根据评价结果的需要对枢纽的问题进行了分析， 提出了存在的问题和解决这些问题的 一些方法。 关键词z 城市对外公路客运枢纽系统 辐射区域综合费用成本 网络法 层次分析法 The research ofthe planning method about the highway passenger hub outward the city Specialty: Transpo由nonpl扭扭dm甜agement Master: Wang Lin Adviser: Chen Da-peng ABSTRACT With the development of the 民onomic，there is more and more emphasis on the quality of 饲vel such 臼more and more convenience 、也ster and more and more comfortable .so，the road p部senger transport with its convenient advantages become one of the main 位ansport manner for urban Inhabitant 回vel，especially，its convenience becomes even more prominent in the short-distance 位ansportation. lhis important role bringsωa new subject: Integrate and improve the planni