城市公交乘客向导系统研究-电子与通信工程专业论文.docxVIP

Thesis Submitted to Hebei University of Technology for The Master Degree of Electronics and Communication Engineering RESEARCH OF CITY BUS PASSENGER INFORMATION SYSTEM by Zhang Weiwen Supervisor: Prof. Sun Yaojie December 2014 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的 成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作 品内容,也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做 出贡献的其他个人或集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律 责任由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 关于学位论文版权使用授权的说明 本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有 权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全 文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 日期： 导 师 签 名： 日期： 随着社会快速发展和城镇化的加速，交通拥堵问题也越来越严重。交通堵塞的主 要原因是城市交通公共设备很大程度上滞后于城市需求，要消除这一问题的主要方法 就是加快发展城市公共交通建设，加快公交运行效率。因此，改善公交车的乘客服务 质量对解决公交公司的分担率和提高城市公交系统的服务质量都是至关重要的。 本文首先对公交乘客向导系统中的关键技术进行展示，并根据本系统特点从车载 端、服务器端、车站端三部分独立子系统进行了研究。 车载端，由电子报站系统和基于 Android 车载中控的控制系统两部分组成，实现 本车 GPS 定位，上传位置信息到服务器、车内报站和指示灯提示等功能。 服务器端，具有运算处理能力，主要实现的功能是接收车载端上传的信息,在电 脑屏幕前直观显示车辆位置，经过处理后传送到车站端。 车站端，主要是完成数字站牌的设计，其最重要的作用就是向旅客提供实时的公 交车运行信息，包括实时路况环境以及包括公交车辆到达下一站的进站时间等。 通过模拟仿真检验，确定了此研究的可行性。该研究具有数字化、智能化、直观 化等特点，发展前景较好。 关键字：GPS 定位 电子报站 Android 服务器 数字站牌 I ABSTRACT With the rapid social development and the acceleration of urbanization,leading to more and more people in the cities,the problems of traffic congestion is becoming more and more serious. The main contradiction is that the construction of urban transportation infrastructure can not meet the increase need caused by the urban transportation.To promote the public transportation and the bus operation efficiency is the main way to solve this problem.Therefore,it is absolutely important to improve the transit information system to enhance its sharing rates and upgrade the service of the whole traffic system. This thesis shows the key technology of passenger information system first,and according to the features of this system,there are three independent subsystems:the vehicle terminal, the server terminal and t