城市公交企业线网规划管理系统的设计与实现-软件工程专业论文.docxVIP

独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作 及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方 外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为 获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与 我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的 说明并表示谢意。 签名： 日期： 年 月 日 关于论文使用授权的说明 本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文 的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘， 允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全 部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后应遵守此规定） 签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 第一章 绪 论 摘 要 实施公交优先战略，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人 居环境，促进城市可持续发展的必然要求。近几年重庆市机动车拥有量快速增长， 而道路建设缺乏系统而科学的规划，城区交通结构矛盾日益突出，城市中心区交 通拥堵状况严重，公交运营成本居高不下，民众满意率低。本文响应“畅通重庆” 的政策指导思想，拟构建一个立体的、多层次的重庆城市公共交通线网管理体系。 为此，本文在重庆市区路网规划、线路长度、线路最大客流量限制等约束条 件下，优化城市公共交通运营线路结构、合理调配运力、避免线路调整风险、在 降低管理成本和提升民众出行满意度两者间寻找最佳平衡点，为了实现这个目标， 本文的研究内容就是以 Eclipse 和 Visual Studio.NET 2003 为开发工具，SQLServer 2005 作后台数据库，MAPX 地图引擎来实现重庆公交线网规划管理系统，主要实 现以下功能： 1. 通过公交线路基础数据的采集整理，以 GIS 电子地图的形式清晰展现城市 线网总体布局情况； 2. 通过运力运量的对比分析和线网指标分析，为管理者合理调配运力、调整 及新增线路提供数据支撑，减小调整工作盲目性； 3. 通过规划试算校验尽可能减小线路规划调整风险，节约管理成本。 经测试与运行表明，本文开发的线网规划管理系统具有基础数据准确、模型 长期有效、计算步骤简单且效率高、操作简便等优点。 本系统的成功开发完成，降低了重庆公交集团的营运管理成本，提高了公交 线网的管理和使用效率。同时本系统也具有向全国范围内其它城市的公交企业推 广的价值。 关键词：公交，线网规划，线网指标，智能交通 I ABSTRACT ABSTRACT Bus priority strategy is not only the effective measures to alleviate urban congestion, but also the inevitable requirement for improving urban living environment and sustainable development. In recent years, the amount of vehicle ownership grows rapidly, but the road construction planning is not systematic and scientific, which causes the contradiction of traffic structure becomes more extrusive and the phenomenon of traffic congestion gets more serious. Under this circumstance, the cost of transport operating is keeping up while the public satisfaction is still low. Under the guidance of “Smooth Chongqing”, this paper will find the way to integrate the Conventional bus and rail transport effectively, and build a three-dimensional, multi-level Chongqing urban public transit network management system. This paper is committed to optimize the structure of urban public transpor