冲压成形数值模拟工艺方案管理系统的开发-材料加工工程专业论文.docxVIP

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到，本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本论文属于 保 密□，在 年解密后适用本授权书。 不保密□。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 摘 要 近年来随着板料成形有限元数值模拟技术的不断发展，越来越多的汽车企业开 始使用 CAE 软件对汽车覆盖件成形工艺进行仿真模拟，但汽车覆盖件形状及其复杂， 影响其成形的因素很多，尤其是拉深筋、压边力等工艺参数甚至直接决定零件最后 的成形质量。因此在产品或工艺设计初期过程中，经常需要进行方案的改进、对比、 优化和完善，确定最合理的工艺方案。然而传统的商用冲压 CAE 软件通常都只能进 行单方案模拟，一旦模拟结果不满足要求，只能修改工艺参数重新进行下一次的模 拟，修改方案不能较好地记录下来，不利于方案的改进，从而极大的延长了模拟周 期，降低了生产效率。此外，现有冲压 CAE 软件造型能力较弱，一般需要与 CAD 软件配合使用，设计模型在 CAD 与 CAE 平台中的不断转换也会导致数据丢失、精 度下降等问题。为了解决上述问题，亟需开发出具有 CAD/CAE 集成功能的数值模 拟方案管理系统。 本文结合国家自然科学基金资助项目（No.、国家数控重大专项项目 （No.2010ZX04014-072），对板料冲压成形 CAD/CAE 集成、参数化关联、工艺参 数多方案管理等相关技术做了比较深入的研究，结合华中科技大学模具国家重点实 验室研发的增量法求解器，开发出基于 UG_NX 平台的冲压成形数值模拟工艺方案 方案管理系统。 本系统以 UG_NX 为基础平台，完全实现了 CAD/CAE 的无缝集成功能，解决了 在修改工艺方案后需要重新建模的问题，同时开发了工艺参数管理模块，对相同工 序中不同方案的工艺参数进行了有效管理，为后续优化提供了参考依据。 本文通过对汽车覆盖件冲压成形的工艺特点以及传统商用 CAE 软件工作流程的 研究，通过详细分析方案管理软件的功能需求设计出系统总体框架，采用 UDO 关联 技术对不同方案工艺参数实现了有效的管理，结合虚拟装配技术实现了拉延工序中 板料与工具间的自动定位，同时利用参数化关联技术将不同工艺参数有效关联起来， 最后通过批处理计算功能计算出各方案的后处理结果，为后续的方案优化提供了参 考依据。 文中以某汽车后排座靠背支架为实例，根据工艺参数的不同，设置多组方案进 行计算，最后通过对不同方案后处理结果进行比较分析，确定出最合理的工艺参数 组合，验证了本系统的高效性和实用性。 关键词：板料成形模拟；CAD/CAE 集成；UG_NX 二次开发；参数化关联；多方案； 工艺优化；汽车覆盖件； Abstract Recent years. with the rapid development of the finite element simulation technology. more and more vehicles enterprises start to use CAE software to perform simulation for automobile panels’ stamping forming.but the shape of automobile panels is very complex. whose forming craft is affected by many fators. Especially the craft paramaters such as drawbead and holder force enve determined the final forming quality of the parts.So during the early days of the design of product or craft.it is necessary to compare、improve or optimization t