浅析城市广场的规划的设计.docVIP

浅析城市广场的规划的设计 　　中图分类号：TU984 文献标识码：A 　　 　　城市广场是为满足多种城市社会生活需要而建设的,以建筑、道路、山水、地形等围合,由多种软、硬质景观构成的,采用步行交通手段,具有一定的主题思想和规模的结点型城市户外公共活动空间。 　　城市广场的发展与城市空间的发展是同步的。从城市广场的历史来看，它在一定程度上反映了人类生存方式的特征，是人类生活环境和城市空间的一个重要组成部分。城市广场起源于欧洲。早在古希腊时候，许多宗教活动，都是在广场中举行的。随着时代的变更，广场的种类日益地增多，在形式上出现了政治性广场、纪念性广场等，广场逐渐成了城市的象征。到了现代，城市居民对广场的依赖越来越强烈，伴随着城市的发展而发展起来的城市广场，越来越多的受到人们的关注。城市广场被赋予了新的内涵，它是为了满足多种城市社会需要而建设的，具有一定的文化内涵的户外公共交往空间，成为城市整体空间环境中不可分割的一个组成部分，甚至成为城市的标志。 　　城市广场的人性化设计 　　休闲、社交等精神生活成为人们物质生活得到满足之后的新追求，引起公共交往场所需求的大增。如今大多数居民不再去露天市场购买食物，不再去公共水井打水，不再去中心广场听别人发布消息，很多活动可以在家中进行，因此许多人渴望公共活动，即便只是午餐时的短暂时光。广场能够合理组合时间和空间，优化城市环境，成为人们公共生活的舞台，但同时应该注意到广场景观被人为破坏，车辆随便进入，卫生状况差等诸多与城市形象极不协调，与日益深入的“人居环境”观念格格不入的问题，广场的人性化已日显迫切。#160; 　　城市广场设计中常见的问题 　　1、尺度过大 　　目前国内的一些广场，特别是地县一级城市的广场，有许多在规划阶段就没 　　有科学地界定广场的尺度，导致广场尺度过大。广场尺度过大会造成一些负面影响： 　　a、势必会造成人力、物力及资源的浪费，不利于城市其它项目的建设。 　　b、势必会使广场产生空旷的感觉，使广场不具备亲和力，在广场中游览的人也会觉得很累，没有体现以人为本的设计原则。 　　造成广场尺度过大的因素不外乎有以下三个： 　　a、当地行政官员盲目追求形式，追求所谓“气派”的长官意志。 　　b、一些单纯追求经济效益的规划设计人员没有科学地引导业主，而是一味地迎合业主的意见。 　　c、地县一级城市中的地价也相对于省会城市及直辖市较低，这方面的因素也在无形中起了推波助澜的作用。 　　一些县市的广场面积达到了10hm2，还有的甚至超过了30hm2.按广场用地1m2/人的规划指标结合当地的人口来算，明显超标。再者，在城市中建广场也不宜把所有的广场面积指标都集中在一个大广场中，而应适当分散，建成一个广场系列，扩大广场的服务半径，提高广场的利用率。并且使每个广场依据其功能都有一个合理、宜人的尺度，使广场更具亲和力。 　　2、空间围合感不强，建筑形式欠协调 　　广场的围合有四面围合、三面围合、两面围合与单面围合四种形式，其中以前二者封闭感较好，有较强的领域感。围合广场常见的要素有建筑、树木、柱廊和有高差的特定地形等，其中以建筑围合较好。目前国内的一些广场有不少都是用道路围合，或只在广场的一侧到两侧布置建筑，容易使游人在行为及心理上产生不安定的感觉，至使游人在广场内停留的时间缩短，降低了广场的内聚力及吸引力。 　　有的广场周边的围合建筑在立面造型及体量上也缺乏统一，破坏了广场的整体性，其原因就是在进行建筑设计时没有统一规划或是新建筑没有与旧建筑相统一。 　　3、对地方传统文化体现不够 　　千人一面、一哄而上是当前广场建设的最大弊端。一些建设者只是照搬外地建设成功的广场的表面形式，而没有结合本地方的实际情况，对地方历史和文化底蕴的挖掘明显不够，广场建设缺乏文化理念设计素材和根据，缺乏理性地去追求一些图案化的表面及所谓“后现代”化的造型，使得广场的内容远看似有、近看却无，从而失去了地方特色。 　　城市广场设计原则 　　城市广场是城市道路交通系统中具有多种功能的空间，是人们政治、文化活动的中心，也是公共建筑最为集中的地方。城市广场规划设计 除应符合国家有关规范的要求外，一般还应遵循以下原则。 　　a.以人为本原则 一个聚居地是否适宜，主要是指公共空间和当时的城市肌理是否与其居民的行为习惯相符，即是否与市民在行为空间和行为轨迹中活动和形式相符。个人对“适宜”的感觉就是“好用”，即是一种用起来得心应手、充分而适意。现代广场的规划设计以 “人”为主体，体现“人性化”，其使用进一步贴近人的生活。 比如广场要有足够的铺装硬地供人活动，广场中需有坐凳、饮水器、 公厕、电话亭、小售货亭等服务设施，广场的小品、绿化、物体等均 应以“人”为中心，时时体现为“人”服务的宗旨