浅析铁路的项目物资成本控制措施.docVIP

浅析铁路的项目物资成本控制措施 　　摘要：随着我国铁路事业的蓬勃发展，铁路施工企业一定要将其施工中的物资成本当作首要工作进行，才能实现利润的最大化，进而在强烈的市场竞争中处于不败之地。因此，必须足够重视物资成本控制工作。本文主要对铁路施工企业物资成本控制的原则和措施进行了详细分析，为铁路施工企业在物资成本控制方面提供较好的借鉴。 　　关键词：铁路；物资；成本控制；措施 　　1.铁路物资成本控制的原则 　　在铁路施工企业物资成本控制中，主要有以下几个原则： 　　1.1全面成本控制：全面成本控制就是对全企业、全员及施工全过程进行成本控制。其中全员控制就是对企业内部的各个部门、单位实行责任网络和经济核算等，将成本控制落到每个企业成员的身上。全过程控制就是指成本控制必须贯穿于项目施工中的每个阶段，使施工的项目成本一直处于有效控制中。 　　1.2目标管理：内容包括：目标设定、目标分解、目标责任到位、目标执行、检查目标执行的结果、评价目标及修正目标等； 　　1.3动态控制：施工项目中的成本控制，需注重动态控制。除了施工准备阶段中的成本控制，即制定成本目标、编制的成本计划、制订的成本控制方案等，还要在施工的全过程中进行成本控制。随着施工进度的推进，实际施工中会与施工准备中出现部分出入，因此，在施工中进行成本的动态控制，可控制成本浪费的现象 　　2.物资价态的成本控制 　　2.1市场调控 　　铁路施工项目对地材的大量需求，改变了地材市场的供求平衡，刺激了地材价格上涨。采购的规模越大、时间越久，上述作用就越强，地材价格控制的风险就越大。解决这个问题的根本措施是通过投入适量设备、积极利用隧道、路堑控爆弃碴组织加工供应，以防止地材价格因过度需求导致失控。为此，要进行必要的可行性分析，尽可能在铁路用地红线范围内设立加工点，加强检验与试验，确保加工质量。 　　2.2材料采购的价格控制 　　在施工中所用到的较大量的物资，可以采取集中批量来采购，以获得降低价格的优势，还可通过招标的采购方式获得较大的规模效益，不但能节省材料采购的费用，而且能获得批量的差价；对于批量较少的材料，在采购的过程中需反复对市场的价格、质量进行调查和比较，做到货比三家，采购质量合理、价格便宜的材料； 　　2.3物资采购监督管理 　　物资采购作为成本控制的关键环节.其必须有配套的监督管理机制，以保证采购过程实现。公开、公平、公正”，采购过程应由物资、计划，财务即技术人员构成的小组进行，通过各专业人员参与的方式来加强其监督管理力度，坚决杜绝将有条件招标的物资实行化整为零或以其他方式进行采购。 　　2.4提高物资的使用经济性 　　周转料的投入与待摊费用是项目物资成本控制的重要内容。周转性材料管理包含$ 个方面，即投入、计列待摊费用和调剂。在投入方面：对通用性强、批量大的周转料，按统一规格实行集中采购；对特种周转料（如衬砌台车、桥梁大块模板）采取采购原料、就地加工；对一次性使用且购置费用高的（如桥梁膺架法施工所需的军用梁、桥墩）则从市场租赁。在计列待摊费用方面，常常存在不及时、随意分摊的现象，使成本不真实，对此，要制定专门的管理制度，统一计列时间和计列标准，加强检查监督。在实行调剂方面，由于项目施工进度的不平衡，往往导致周转料边投入边闲置的现象，对此，要实行鼓励性政策，规定租赁标准，适度降低待摊费用，促进项目内的有偿调剂，提高周转料利用效率。 　　3.物资费态的成本控制 　　物资费态的成本控制措施有： 　　3.1物资分流：实行合理的物资分流措施，可以有效控制物资的运输成本，物资分流可采取增加营运站的措施，不但能缓解营运站运输压力，而且能调整车辆的运距； 　　3.2设置材料加工点：加工地材不仅对防止地材价格失控有积极作用，而且对控制费态成本支出也有十分重要意义。因为加工网点都在各需用工点附近，可以避免较长距离运输，直接节约运距、运量，节约费态成本支出。同时，节约的运距和运量本身就是对市场运能需求的削弱，对市场运输价格上涨起到平抑作用。因此，要加强对运输市场的监控，根据运输市场、地材市场的变化，综合分析，通过调整加工规模影响、引导市场变化。 　　3.3调整规模 　　对于当地材料的加工不仅对防止材料价格失控有积极作用，并且对控制费态成本有积极意义，由于加工站点一般距离用料点较近可以避免长途运输，可以直接节约运距和运量，直接节省费态成本，同时该种措施本身就是对市场运能需求的削弱，能在一定程度上平抑价格上涨现象，总之，其通过对市场变化情况对加工规模的影响来引导市场变化可以加强对运输市场的监控和控制。 　　3.4减少运距运量 　　铁路施中所需物资大多需要经过初级或次级加工，其为开展物流加上服务拓展了空间，因此在实际操作中应大力推广原材料科学套裁技术，对余