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浅析汽车起重机液压系统故障排除的方法 　　摘要：本文提出了汽车起重机液压系统故障排除的几种方法，并系统地分析和总结了日本多田野公司生产的汽车起重机、日本加藤公司生产的汽车起重机在吊装作业过程中液压系统常见的故障排除方法，有助于检修人员在日常检查保养或起重机运转过程中及时发现缺陷和故障，快速查明原因并采取相应的措施，保证起重机的良好运转状态。 　　关键词：汽车起重机；液压系统；功能；故障；排除方法 　　中图分类号：V233.91文献标识码：A文章编号： 　　 　　引言： 　　汽车起重机液压系统由液压动力发生机构，支腿机构，回转机构，吊臂变幅机构，吊臂伸缩机构和起升机构六大机构组成。它们各自独立又互相联系，如果某个机构的液压元件出现故障，那么起重机将无法正常工作。因此，汽车起重机液压系统的维修任务至关重要。要想快速准确查明原因，必须有一套系统的排除故障方法。 　　1．汽车起重机液压系统常见故障的排除方法 　　1.1仪器测量法 　　仪器测量法是利用液压系统压力检测仪测量液压系统中各个机构的液压变化，参照每种车型维修手册列出的压力标准值，从而确定液压元件是否有故障。 　　1.2排除法，也称逻辑分析法[1] 　　排除法是对液压系统故障的几种可能出现的原因进行逐项排除，以确定故障原因的方法。 　　1.3替代法 　　替代法是将某个被假设损坏的液压元件拆下，更换同类型完好的液压元件后试验，故障现象消除后可以确定该液压元件损坏。这种排除方法既简单又方便快捷，在维修过程中经常用到。 　　1.4截止法 　　截止法是将某一个系统或液压元件管路截止，直接用一条液压油管跨过某一系统或液压元件，使原来通过某一系统或液压元件的液压油路断路，让液压油直接从新增加的液压管通过。再进行检查分析和试验。 　　1.5综合判断法 　　综合判断法是运用液压系统常见故障排除方法的两种或两种以上方法进行综合分析和判断，从而确定故障原因的方法。 　　2．汽车起重机液压系统常见故障排除方法的应用 　　所有汽车起重机液压系统工作原理都是基本一致的。液压系统故障排除有一定的方法和步骤，实践证明，按照这些方法可以快速准确查明故障原因。 　　2.1一台车型为TL-250E-3的多田野25吨汽车起重机，上车转台和下车支腿垂直油缸升起困难。 　　步骤①：查液压系统工作原理图。查修理手册该车型转台机构和支腿机构液压系统工作原理图[2]可知，转台机构液压油路走向：油箱→P3泵→支腿油缸操作伐→上车转台操作伐→转台马达→油箱；支腿机构液压油路走向：油箱→P3泵→支腿油缸操作伐→垂直油缸平衡伐→垂直油缸→油箱。 　　遇到这种故障现象，可以用仪器测量法对故障现象进行分析。 　　步骤②：测量液压系统压力。在RV3溢流伐处用液压系统测量仪进行测量，得出以下数据：当发动机转速在700 r/min时，RV3溢流伐压力达到6Mpa；当发动机转速在1500 r/min时，RV3溢流伐压力达到8Mpa；当发动机转速在2000 r/min时，RV3溢流伐压力还是8Mpa。 　　参照TL-250E-3型汽车起重机修理手册液压泵压力标准值[2]可知，发动机在中速时P3泵的标准值是20 Mpa，而实际测量P3泵的压力只有8 Mpa。 　　步骤③：调整压力。先拆松RV3溢流伐处的锁紧螺母，逆时针旋转调整压力螺栓，测量RV3溢流伐的压力，得出以下数据：发动机转速在700 r/min时，RV3溢流伐压力达到7Mpa；发动机转速在1500 r/min时，RV3溢流伐压力达到10Mpa；发动机转速在2000 r/min时，RV3溢流伐压力还是10Mpa。 　　从以上数据可以判断，系统压力过低是造成转台和垂直油缸动作缓慢的主要原因，而液压泵是提供液压系统压力的液压元件。 　　步骤④：拆检液压泵（P3）。解体液压泵，发现P3泵止推板磨损严重，深度达到1.5mm。（查维修手册止推板深度磨损极限为0.7 mm）。P1、P2泵各部位配合间隙没有超标。为了节约成本，更换P3泵，P1、P2泵解体清洗后装配。三联泵严格按照维修手册的步骤装配完毕后试运转，并调整溢流伐压力后，测得以下数据：发动机转速在700 r/min时，RV3溢流伐压力达到17Mpa；发动机转速在1500 r/min时，RV3溢流伐压力达到20Mpa；发动机转速在2000 r/min时，RV3溢流伐压力保持20Mpa。 　　拆下压力表，试运汽车起重机，上车转台和下车支腿垂直油缸升降困难故障已消除。 　　2.2一台车型为TL-250E-2的多田野25吨汽车起重机，右前支腿垂直油缸下沉严重，其它支腿垂直油缸正常。 　　步骤①：查液压系统图。查维修手册，该车型支腿机构液压系统工作原理图[3]可知，垂直油缸动作的液压油路走向为：