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浅议后张法预应力箱梁施工技术的要点 　　摘要：随着建筑技术的不断进步，在近年来后张法预应力箱梁施工技术被普遍运用在铁路以及公路桥梁的施工中，其特点是：快速简便地完成公路、铁路以及桥梁等上部结构的施工工作。在本文中主要是根据以往的后张法预应力箱梁施工的经验，浅谈了一下其施工技术要点，希望能够在相关的关键施工技术点有所改进。 　　关键词：后张法预应力箱梁；公路、铁路、桥梁施工；施工技术；控制关键 　　后张法预应力箱梁施工是桥梁公路等施工中主要的受力构件施工，其施工质量的好坏影响着整个建设工程的质量，因此注重其施工技术是十分重要的。公路、市政等桥梁工程当中，必须要对后张法预应力箱梁施工技术严格执行，本文结合施工中的难点问题，进行重点控制的深入研究，为其施工技术要点做出总结。 　　1台座、钢筋、模板的制作安装 　　在利用后张法预应力箱梁技术进行建筑上部结构的施工过程中，台座、钢筋、以及模板制作的安装是一个关键的环节。在施工前应该充分地对施工的具体情况进行了解，根据箱梁的数量、长度等条件进行制作场地的选择，对于制作场地必须要确保其平整性，并对其碾压使其密实，在制梁的区域内必须要以混凝土硬化。制作台座的时候选用型号为C15的混凝土浇筑箱梁对台座进行制作，其顶面要确保铺垫的钢板厚度不能小于3mm以确保铺垫钢板具有一定的强度，严格按照设计图纸上的要求对负预拱度进行设置。制作台座的时候不能忽视模板拉杆孔的设置、以及在梁底对铁板预留槽的预埋工作，除此之后在制梁区还要注意混凝土养护装置以及排水设施的设置工作。 　　对进场后的预应力钢筋进行抽检工序，以确保施工材料的质量，待检测工作完成后，根据设计所需对钢筋进行加工操作。待加工完毕并经检验符合所需的规格之后就将钢筋运至台座上安装以及进行绑扎成型。 　　对于箱梁的模板制作以及安装，要注意其侧模、内模、端模等钢板的制定规格要求，严格按照设计图纸所规范的要求在工厂内进行加工制作。在预拼测阶段检测其合格性，方可运至施工现场使用，施工中要避免钢板变形，以免影响其安装精度。 　　2预应力管道施工 　　预应力筋预留孔道的尺寸和位置偏差应符合设计、规范要求，施工中如普通钢筋与预应力塑料波纹管在空间发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证预应力钢绞线和塑料波纹管位置准确，波纹管要平直、圆顺畅通，无折起；一般梁长方向允许偏差3cm，梁高方向允许偏差1cm。塑料波纹管应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移，固定各种成孔塑料波纹管用的定位钢筋的间距，一般不大于0.5m，对于曲线塑料波纹管宜适当加密和设计防崩钢筋。波纹管接头采用套管法，且在套管内要对口、居中，两端的环向缝隙用胶带封闭严密不得漏浆，灌浆孔和排气孔应符合设计及规范要求的位置。预埋孔道端部的锚垫板平面应垂直于孔道轴线，锚垫板孔中心要对准塑料波纹管中心，安装应牢固，预埋的螺旋加劲钢筋应尽量紧靠锚垫板，以更好地分散此处应力，锚垫板上的灌浆孔应布置在下方。 　　3混凝土浇筑 　　在箱梁施工中混凝土浇筑一般采用的是型号为C50的混凝土，在材料选择的阶段一定要严格控制混凝土原材料的质量以确保施工的浇筑的质量，在混凝土中骨料的半径应该控制在5～20mm的范围内，采用P.O 525水泥。控制好混凝土的流动性以及和容易性，最适合后张法预应力箱梁混凝土浇筑的塌落度应该控制在70mm～90mm之间。利用集中搅拌，再集中运送到施工现场，采用龙门吊配合泵车的配置对混凝土进行浇筑，能够有效提高浇筑的效率。 　　在混凝土浇筑阶段首先要进行底板的浇筑工序，在完成底板浇筑后进行内模的安装，在安装内模的阶段必须快速完成以确保其混凝土中断的时间处于初凝时间内。完成内模安装后再进行侧板以及顶板的浇筑工作。 　　4预应力施工 　　4.1预应力钢绞线下料、编束以及穿束 　　在后张法预应力箱梁施工中预应力钢绞线型号一般采用的是φs15.24的钢绞线。钢绞线在施工应用之前对其进行力学指标检测工作，确保材料符合施工要求，对于钢绞线的现场存放应该保持空间的通风干爽，以免钢绞线因潮湿而发生锈化影响其性能。如发现钢绞线出现锈蚀、裂缝以及毛刺应该及时进行更换。 　　钢绞线的下料采用砂轮切割机进行造作，其长度必须严格按照设计图纸的要求，并应特别注意千斤顶的长度，后锚具外应露出5～10cm，防止张拉时外露长度不足。钢绞线在穿束前要进行编束处理，确保其在孔道穿束时不会发生打绞情况。 　　4.2预应力张拉以及锚固 　　（1）张拉前准备工作 　　①张拉设备的选型以及校验 　　在预应力张拉前准备工作中对于张拉设备的选型要根据具体情况来选择核实的千斤顶、油泵以及油表等设备，并对所选设备进行校验，根据其校验的结果对张拉力以及压力表之间绘制出关系曲线，采用二次回