浅谈利比亚住宅建筑的规划的设计.docVIP

浅谈利比亚住宅建筑的规划的设计 　　 摘要：城市规划、建筑群布局与建筑设计均反映了一定地域气候的特征与文化底蕴。本文就利比亚房屋规划设计实例介绍当地建筑文化特点。 　　 　　地域性建筑是不同社会历史阶段文化积淀的综合纪实，建筑设计要良好结合地域性气候和基地的自然环境。建筑文化的产生与发展，一方面基于各种社会理念的内部互动，另一方面则是地域气候条件影响的结果。客观上，城市规划、建筑群布局与建筑设计均反映了一定地域气候的特征与文化底蕴。阿拉伯干热地区为适应当地的气候、反映地域环境与文化，构成了较独特的建筑空间与形态。 　　笔者有幸参与了利比亚房屋建筑项目的建设，现就利比亚房屋建筑规划设计与大家进行交流。 　　利比亚位于非洲北部，全境95%以上地区为沙漠和半沙漠，除了临近地中海的少数城市属温和地中海气候外，大部分地区为炎热干燥的沙漠气候，干热风夹杂着黄沙，出现在一年中的不同时段，其温度非常高，从沙漠夹杂着沙砾吹响抵压地带。强烈的太阳辐射，持久高温，年降雨量很小，蒸发快而强，昼夜温差大，热风侵袭，形成了干热地区的气候特征。 　　利比亚房建项目位于利比亚西山省和奈路特省，该地区位于利比亚西北部，属于沙漠和半沙漠地区，包括五个地块共7300套住宅。项目的规划设计，充分考虑了当地的气候、文化背景等因素。 　　一、规划部分 　　1、总平面布局 　　沙漠地区的住宅有其特有的组合方式，一个基本模式就是由10-40个的单体“小家”组成一个组团“大家”。组团是组成整个住宅小区的基本元素，其组合形式应多样化，出入口的位置不应密集。组团内的住宅集中布置，避免孤立的单一建筑或单排建筑。每个这样的组团有一个车行出入口与若干步行出入口，较大的组团可以有两个车行出入口。 　　由于沙漠地区的气候特征，要求尽量减少住宅外墙的面积，且创造出尽量多的阴影面积。所以在设计时将住宅每两个一组或每四个一组，拼合成公用墙体的模式，并保证每户都有较多阴影的内庭院。住宅密度保证在每公顷10-14户为佳，比例在35-45%。 　　2、道路系统 　　道路用地的比例控制在22%-27%之间。道路系统一般分为三级：R3（小区外的城市干道,24m），R2(小区骨架道路,16m)，R1（组团内道路,12m）。基本原则是避免十字交叉口的出现。在道路规划中，若小区面积较大，且周围城市道路很少，则需设计一条围绕小区的外环路。并且在组团规划中，要尽量将交通流量汇集到二级路后再引向城市干道。 　　若小区与城市干道相接部分较长，切城市干道交通流量较大车速较快，则需在小区内沿城市干道设置一条二级路或称缓冲路(Surface Road)。缓冲路与城市干道之间一般相距4-8米，可作为绿化带或步行道。每个组团的入口必须经由二级路进入，不可由城市干道直接进入。组团内的道路必须可以使车辆回转。尽端路不可超过120m。组团内部道路应尽量简化，同一出入口，避免过于通畅。经由二级路进入的住宅应在院前留出更多的空间，院墙距道路边线一般为5-7m，经由一级路进入的住宅，院墙距道路边线一般为2-3m。 　　利比亚人开车的车速很快，所以在道路规划中的拐弯半径应比国内设计中更大，尤其是二级路与城市干道的交口，若遇到十字交叉口的状况，则必须设计环岛。 　　每个组团中设有足够的停车场位置，公建区有较大的停车空间，且每个公建都有可到达的道路与其停车场。避免停车后，行人再穿越道路的情况。运动场地，工业用地等，也有足够的停车场。 　　由于当地气候炎热，常年日晒，所以沥青路面很容易老化开裂，因此在组团内部的道路做混凝土路面或铺装路面。 　　3、绿地空间 　　沙漠地区草坪很难成活，且维护成本高，因此绿地用地的比例控制在15%-17%为宜，应包括耐旱树木，灌木。 　　按照利比亚规划的惯例，小区景观并不是重点，不必为景观牺牲较好的住宅用地。绿地分散布置，保证每个组团内部均有足够的绿地空间，且绿地应集中，开阔平坦，形状简单且容易到达，减少形状怪异的绿地出现。绿地与住宅院墙相接地方设置了2-3m的步行小道，较大的绿地也应设置可穿越的步行小道。 　　沙漠地区的小区都应设置防风林，宽度在20-30m，若地块外围用足够空间，且无其他用处，可在地块外设置防风林。地块边缘或地块外的现状树，均可作为防风林的一部分。防风林应考虑立体防护，即用不同高度的植被形成多层保护。 　　三、建筑单体部分 　　（一）影响建筑单体的两大因素 　　1、生活习俗 　　利比亚生活习俗就是典型的伊斯兰阿拉伯人的生活习俗，生活习俗决定当地人们的建筑空间布局。 　　每个家庭是一个独立封闭的单元，独立庭院，相对私密，互不干扰，同时各个单元可以相互组合成一定规模的组团。每个家庭内部空间分为典型的3个序列空间：开放――半私密――私密逐步递进。男士空间