液体化工品码头工程消防的设计浅析.docVIP

液体化工品码头工程消防的设计浅析 　　摘要：通过对东莞市虎门港立沙岛液体化工品码头工程，介绍了易燃易爆液体化工品的危险性，消防设计中灭火剂的选择与消防设施的选择，消防冷却水和消防泡沫液的流量计算。 　　关键词：易燃；易爆；液体化工品；冷却水；泡沫液 　　1、概况 　　拟建码头工程位于珠江河口段狮子洋水道东岸，东江南支流以北，淡水河以南，属规划的东莞市虎门港沙田港区立沙岛危险品作业区地域。拟建1个3万吨级液体化工品泊位，兼顾2个5000DWT液体化工品船靠泊。 　　2、火灾危险特性分析 　　根据《装卸油品码头防火设计规范》（JTJ 237-99），码头区域的防火等级按甲B类一级码头进行设计。 　　码头所接卸的物料均属于易燃、可燃液体。且除具有一般液体所具有的共同特性外，还有如下特性： 　　闪点低，挥发性较大。液面附近的蒸气浓度大，遇火易燃。由于蒸气比空气重，易沉积在低洼处，不易散发，更增加了着火的危险性。着火能量小。易燃液体的蒸气只要极小的能量的火花就可以点燃，一般只需要0.2毫焦耳。 　　易燃液体挥发出来的蒸气与空气混合浓度达到爆炸极限范围时，遇明火往往发生爆炸。 　　易燃液体的粘度一般都很小，容易流淌，还因渗透、毛细管引力、浸润等作用，即使容器只有细微裂纹，易燃液体也会渗出容器外，扩大了表面积，源源不断的挥发，使空气中的蒸气浓度增高，增加了燃烧、爆炸的危险性。 　　易燃液体的热膨胀系数比水大得多，受热易膨胀。 　　易燃液体与氧化剂或某些酸接触，容易发生剧烈反应而引起燃烧爆炸。 　　电阻率大，容易积聚静电，部分易燃液体电阻率大，在运输、使用过程中易积聚静电，发生静电放电而引起燃烧爆炸。大多数易燃液体有毒。 　　3、消防设计 　　根据《建筑设计防火规范》，同一时间按发生一处火灾设计。根据《装卸油品码头防火设计规范》，“油品码头所配备陆上和水上的消防设施，应能满足扑救码头火灾和油船的初起火灾的要求”。码头消防泡沫炮的射程能覆盖设计船型的最大油舱范围，水炮的射程能覆盖设计船型的全船范围。 　　3.1 油船的消防 　　根据的码头泊位的大小、装卸工艺流程和装卸产品的性质，依据《油码头防火与应急指南》（OClMF）的有关规定，参照本项目的基础设计要求，结合《装卸油品码头防火设计规范》、《石油化工企业设计防火规范》和《固定消防炮灭火系统设计规范》，本设计在码头前沿布置3座固定塔架式水，泡沫消防炮。 　　当油船发生火灾的时候，首先发出警报，用泡沫炮喷射泡沫灭火，喷射时间为40分钟；同时启动消防水泡，对油船进行冷却，冷却时间为6小时；同时启动码头前沿水幕喷淋系统。码头消防工艺流程如下图： 　　设计参数 　　本工程主设计船型为30000DWT化学品船，船型尺度为：总长L=183m，型宽B=32.2m，型深H=17.6m，满载吃水T=11.9m。 　　根据《河港工程总体设计规范》（JTJ212-2006）附录B计算得出：本工程化学品船的最大着火舱面积为415m2，化学品船的冷却面积为2390m2。 　　泡沫炮的喷射强度取10 L/min.m2，冷却水的冷却强度取2.5L/min.m2。 　　泡沫系统 　　由于本工程储运货种既含有水溶性甲、乙、丙类液体化工品，又含有非水溶性甲、乙、丙类液体化工品，且船舶发生火灾后，采用的是液上喷射泡沫灭火。故本工程选用了保质期长且灭火性能较好的3%水成膜泡沫液灭火剂。 　　泡沫液的流量为：Q=qfmax=10X415/60=69.17L/s 　　根据消防设备厂家提供的设备，工程选用PLKD80（额定压力1.0MPa，额定流量为80L/s，射程R≥70），满足设计要求。 　　泡沫液用量为：V=3%x80x40x60/1000=5.76m2 　　考虑到充满管道需要的泡沫液，泡沫液储罐不小于7m2，则可满足设计要求。 　　冷却水系统 　　当油船发生火灾时，应对着火油舱周围一定范围内的油舱甲板面进行冷却。冷却水的流量为：Q=qF=2.5x2390/60=99.58L/s 　　根据消防设备厂家提供的设备，工程选用PSKDl00（额定压力1.2MPa，额定流量为100L/S，射程R≥85），满足设计要求。 　　冷却水用量为：v1=100x6x3600/1000=2160 m2 　　水幕系统 　　（i）码头前沿的水幕系统 　　在泊位装卸设施的前方设置一组水幕喷淋喷头，每个喷头的间距为2米，水幕喷射高度为5米。喷射强度为2.0L/S.m2水幕保护长度为25m。当船泊着火时，隔离船和码头，保护装卸设备和管道的安全，有利于人员安全撤离，对消防人员也起了保护的作用。 　　（ii）消防炮塔架的水幕 　　在消防炮塔架上设置的水雾喷头，水雾的喷射强度为：101Is.座；