浅谈高速公路工程施工图的设计注意事项.docVIP

浅谈高速公路工程施工图的设计注意事项 　　【摘 要】勘察设计是工程建设的灵魂，是工程建设的前提和基础。高速公路勘察设计质量的好坏从源头上直接影响到整个项目的施工、寿命、投资、使用状况以及后期养护等问题。本文通过借鉴建设单位项目管理经验总结出的施工图设计注意事项，对设计单位从路基、桥涵、隧道、路面等方面提出具体要求，从而提高高速公路项目的设计文件质量。 　　【关键词】施工图 设计 注意事项 　　近年来，随着勘察设计规范及建设程序的不断完善，设计人员专业素质的不断提高，公路勘察设计水平有了很大提升。但是，不乏有设计单位的一些设计人员，由于没有经历过施工，在设计过程中容易存在闭门造车，纸上谈兵，与实际脱节的尴尬问题。不少设计者对自己设计的产品缺乏实物感，甚至只有平面认识而没有立体认知。这样设计出来的图纸，往往在施工过程中因为缺乏可操作性，造成大量变更的产生。本文以甘肃省陇南地区高速公路项目为例，通过对建设单位管理经验进行总结，对以往建设项目中发生的变更原因进行归纳整理，对处于勘察设计阶段的高速公路项目分别就路基、桥涵、隧道、路面等方面在施工图设计过程需注意事项，尽早给出合理建议，提出了具体要求，在设计中予以充分考虑，以保证工程质量和安全，避免施工期间发生大量变更。 　　1 路基工程 　　施工图阶段总体单位需与各设计单位沟通，尽快明确全线统一问题、各专业衔接问题、设计标准化问题，统一施工图阶段通用图及技术指标，提高设计深度，形成施工图设计阶段指导意见书，指导下一阶段工作。 　　项目地质条件复杂，地勘和设计深度不足容易引起隧道在施工过程中发生较多变更，各设计单位施工图阶段须强化地勘工作，并依据地勘资料开展设计，杜绝经验设计，同时应避免设计与勘察脱节。 　　填方边坡宜采用体积较小的砼预制构件砌筑，便于搬运及拼接。挖方段石方边坡、易风化边坡宜采用框格梁加植生袋绿化，不要镶六边形预制块，不利于植物生长。稳定的土方边坡不宜设置拱形骨架，宜适当放缓边坡直接绿化（草灌结合）或采用陡坡加小平台植树形式。防排水措施必须贯彻远接远送的原则。 　　排水工程和防护工程中的拱形骨架宜全部设计成预制混凝土，尽量少用浆砌工程，有利用质量控制。边坡绿化应因地制宜，以苜蓿、冰草、紫穗槐为主。弃渣场的设计应合理可行，防排水工程应满足环保、水保要求，杜绝施工单位进场后变更取弃土场。纵横向填挖结合部如采用强夯处治方案，应结合周边居民环境情况考虑施工的可行性。路基石方挖方路段边坡防护与排水设施之间碎落台应进行硬化，保证路容路貌。 　　桥隧相连、桥桥相连、桥涵相连之间的短路基应进行专项设计，保证施工可行。为防止交安设计中的波形护栏立柱施工破坏已完成硬路肩，两个专业的设计人员应进行对接设计。收费广场与地方道路之间的连接线宽度应考虑地方发展规划要求，设计成与收费匝道同宽，避免出现瓶颈。保证小桥、通道的净高大于4.5米，满足货车通行。确保当地百姓生活、农作的使用功能，以减少施工干扰。设置在山凹的弃渣场，要做好截水、引水及支挡工程，防止受水后滑塌引发次生灾害。 　　2 路面工程 　　针对长、大纵坡路段，及高速公路穿越不同的气候区域，分别设计不同的路面结构。考虑施工实施的可行性，基层厚度不应大于30cm，目前省内已铺筑路面基层基本上都采用的厚34cm的设计，但由于34cm根据施工机械和条件不能一次摊铺压实，不论采取两次摊铺一次成型或分层摊铺，均不能达到一次摊铺的效果和基层设计意图，为此应设计小于30cm，即设计采用上基层、下基层、底基层，或采用基层、底基层、垫层，各层厚在20厘米左右。 　　中小桥、明涵桥面铺装路面设计一般采用两层结构，其下面层设计应与中面层（沥青路面为三层时）或下面层（沥青路面为二层时）结构形式相同。如结构形式不同，由于中小桥明涵距离过短，存在：（1）施工时需多次移动摊铺机，由于用量少，所以对剩余混合料的沥青混合料温度难以保证，造成大量浪费，（2）人为增加两道施工缝，平整度造成极大影响，尤其在农田区通道、明涵较多时，施工质量无法保证，设计时应予以充分考虑。 　　路面应根据批复的路基施工图，并结合路基变更情况完成设计文件，避免设计数量与实际不符引起变更。 　　3 桥梁工程 　　施工图中桥梁布孔设置应结合现场地形进行复核。严禁将桩基、桥台布设在悬崖边。在河道中布设桥梁，桩长应考虑河道采砂下切引起的安全问题，同时应考虑河岸边坡和河道滚石对桥墩下部的影响，增加必要的防护措施。桥涵“三背” 基础应做专项设计，各设计标段应统一，明确方案，减少后期变更。受地形、地质条件所限，对施工难度较大的桥梁应有专项施工说明。 　　4 隧道工程 　　隧道配电房具体位置在主体计中明确，图中标识清楚，避免隧道施工占用，造成房建工程进场后不能施工。隧道路面设计中基层、