特高压1000kV晋南荆工程黄河大跨越架线施工的方案.docVIP

特高压1000kV晋南荆工程黄河大跨越架线施工的方案 　　内容摘要：本文论证了特高压1000kV晋南荆工程黄河大跨越架线施工的流程、施工方法及要求 　　关 键 词：特高压；黄河大跨越；架线施工；方法工艺 　　中图分类号：TM752；文献标识码：A ；文章编号： 　　1工程概况 　　1.1晋东南～南阳～荆门1000kV输电线路工程黄河大跨越段位于孟县县城下游约10.5km处，小浪底水库下游46km。左岸路径位于孟州市化工镇贾营村东侧，地形为平地；右岸路径位于巩义市峪沟东侧，地形为丘陵。左岸外堤(原堤)与右岸山体间的距离约为6km，左岸内堤(移民堤)与右岸山体间的距离约为2.8km。 　　1.2 N1锚塔和N2跨越塔位于左岸移民堤外，N3、N4跨越塔位于右岸滩地上（非汛期不上水）、基础为抬高式，N5锚塔位于右岸山顶。 　　1.3本段导线采用6分裂特强钢芯高强铝合金导线AACSR/EST-500/230，地线采用单根铝包钢绞线JLB20A-240和OPGW-24B1-214复合光缆。 　　2施工方案设计 　　2.1封航或者不封航的确定 　　虽然跨越区域黄河航道级别不高，通航船只较少、船只多为普通货船和渔船，但考虑到避免对社会的影响，减少对地面植物、经济作物的破坏，特采取不封航的全张力空中架线施工技术。 　　2.2初级引绳放线方式确定 　　采用空中架线施工技术的重点在于初级引绳的放线方式，我公司目前所熟练掌握的放线方式包括以下三点： 　　①遥控氦气飞艇牵放初导绳；②动力伞展放初导绳；③小型直升飞机牵放初导绳； 　　通过对黄河跨越段现场情况的分析，在安全性、经济性、合理性等方面进行综合比较，选择最为合理的动力伞展放初导绳方式。 　　2.3放线方式 　　根据导线的放线张力等情况采取三套一牵二同步放线的方式，采取三套大牵引机、三套大张力机同步牵放每相6根子导线。 　　2.4紧线方式 　　为方便紧线及压接操作，经过比较，采取空中滑轮组紧线、葫芦微调、空中压接、空中单根导线挂线的方式。需特殊设计及加工额定负荷10t（安全系数3）的导线专用卡线器，额定负荷5t(安全系数3)的地线专用卡线器。 　　晋东南～南阳～荆门1000kV输电线路工程黄河大跨越段架线施工方案为全张力空中架线施工技术。 　　3方案实施 　　3.1主要工器具选择 　　3.1.1放线滑车,由3个Ф660单轮挂胶滑车形成滑车组6组，槽钢框架结构，曲率半径大于2.5m；额定负荷3t；4个Ф960单轮挂胶滑车，导线放线滑车：由3个Ф916三轮挂胶滑车形成滑车组9组，槽钢框架结构、单点三角联板，曲率半径大于2.5m，滑轮宽度110mm、滑车外边宽度530；额定负荷10t； 6个Ф916三轮挂胶滑车。 　　3.1.2牵引绳 　　迪尼玛绳Ф4*5350m（850+1500+1400+1600共4根）；Ф12*4500m（1500共3根）；牵引绳□13*22轴计22000m（5相线4300m/相）；□18*8轴计6400m（1.5相线）；□24*8轴计6400m（1.5相线）；□30*22轴计17600m（4相线）； 　　3.1.3走板 　　5t窄口一牵三走板（适用朝天滑车）；5t宽口一牵三走板（适用导线滑车）；各2个；导线走板：20t一牵二走板；4个； 　　3.1.4 20t大张力机4台 　　3.2动力伞展放初导绳 　　动力伞每次携带总数少于3000m迪尼玛绳（一盘或两盘，按照需要配线），在跨越段附近的平滩起飞，由高点抛沙包，向低点下降飘绳。两个起降完成本段放线作业。人工在塔上将线绳放入朝天滑车，接绳、准备牵引2级线绳。 　　3.3直线跨越塔滑车悬挂方式 　　每基直线塔装设三轮朝天滑车组1组、地线放线单轮滑车组2组、绕牵单轮滑车3个、导线放线三轮滑车组9组。 　　3.4耐张塔滑车悬挂方式 　　地线每个挂点处挂1个Ф960单轮挂胶滑车，导线每个挂点处水平排列挂3个Ф916三轮挂胶滑车。 　　3.5张力放线 　　3.5.1第1步：朝天滑车中Ф4绳牵引Ф12绳 　　牵引方向：（张→牵）；Ф12绳均放在张力场；线绳出口张力T=0.18t；牵引机所需最大牵引力F=0.22t；牵引机整定值FM=0.5t。 　　3.5.2第2步：朝天滑车中Ф12绳牵引□13绳 　　牵引方向：（张→牵）；Ф13绳均放在张力场；T=1.43t；F=1.72t；FM=2.5t。 　　3.5.3第3步：朝天滑车中□13绳牵引□18绳 　　牵引方向：（张←牵）；□18绳均放在牵引场；T=2.74t；F=3.29t；FM=4.5t； 　　3.5.4第4步：朝天滑车中□18绳牵引3根□13绳，边绳绕进地线滑车 　　牵引方向：（张→牵）；□13绳均放在张