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简述道路桥梁施工技术问题及解决的对策 　　【摘要】随着我国经济的飞速发展，推动了交通运输业的发展，在交通量不断增长的推动下，各类道路桥梁工程项目与日俱增。道桥施工是一项较为复杂且系统的工程，由于涉及的方面较多、范围较广，从而使得影响施工质量的因素也相对较多，尤其是施工技术方面的问题更是屡见不鲜，这给施工质量控制增添了 一定的难度，而道桥的整体质量不仅关系到施工单位的经济效益，而且还关系到社会效益，一旦道路桥梁出现质量问题，很容易引起严重的事故。所以，在道桥工程建设中，必须认真分析施工中常见的技术问题，并采取有针对性的措施加以解决处理，以确保道路桥梁的整体质量。本文就道桥施工中常见的技术问题及解决对策进行探讨。 　　【关键词】道桥施工；技术问题；施工质量 　　一、道桥梁施工中常见的技术问题 　　1.裂缝问题 　　在道桥施工中，混凝土最为重要的问题就是桥梁裂缝，裂缝的形式是有很多方面的原因。在这些裂缝中，由于温度而产生的占很大部分，温度包括混凝土自身浇筑时产生的反应热，还有混凝土自身所处的环境温度，特别是在夏天和冬天，这种裂缝发生的概率更大。在夏天天气炎热时和冬天温度骤降时，桥梁混凝土变的很容易发生裂缝这是一种更为常见的现象。 　　2. 混凝土桥梁表面的蜂窝麻面 　　在道桥施工中混，凝土桥梁的表面有时会形成蜂窝麻面，从而影响着道桥整体的外观。当蜂窝麻面大面积的出现时，则表示安全隐患的存在，但是，少量的蜂窝麻面又是混凝土桥梁在道桥施工中难以避免的。 　　3.道桥排水管道渗水 　　采用的管材质量差，存在裂缝或局部混凝土松散，抗渗能力差，容易产生漏水。 　　4.路床整修碾压不平 　　未经填埋压实的路床，其路面结构等同于铺筑在软地基上，而软基结构空隙较大，经雨水、积水的渗透，软土基中含水量增大，使土基松软，稳定性降低，无法支撑路面结构，路面会出现不均匀沉淀，影响路面平整度。 　　二、道桥梁施工中出现问题的原因分析 　　导致道桥施工问题的原因相对较多且比较复杂，主要有 以下几个方面： 　　1. 混凝土振捣密实程度不足 　　由于腹板内的预应力管道过于密集，在混凝土浇筑时，容易引起局部位置处混凝土振捣密实程度不足，特别是预应力管道下方的位置处，一旦出现漏振、过振等情况，便会导致腹板混凝土出现麻面、孔洞等质量缺陷，进而造成腹板混凝土混凝土强度降低。 　　2. 温度应力 　　在混凝土浇筑的初期阶段，水泥的水化热会大量积聚在混凝土内部很难散发，这样便会引起内部温度升高，当混凝土拆模后，其表面温度会快速下降，这样一来便会形成内外温差过大，进而产生热胀冷缩的情况，引起混凝土表面膨胀应力，因混凝土初期抗拉强度较低，而表面的拉应力很容易超出混凝土的抗拉极限强度，这样便会引起混凝土裂缝。 　　3. 很难达到有效地预应力。 　　由于预应力管道在施工放线中准确性不足，从而造成管道不够圆润或局部弯 　　曲的情况，这样一来便会引起预应力筋的位置与实际位置出现偏差，进而引发这一位置处的径向力突变，而预应力的不足直接导致腹板抗剪强度降低，很容易引起裂缝。 　　4.有些承包商只追求经济利益 　　在工程中不断降低施工成本、节省投资，这样就导致承包单位以较低廉的价格承包到工程，为了从中获取利润，劣质价廉的施工材料被应用到工程当中以次充好，施工机械设备也故障频发，这些种种都严重影响了正常的施工进行，施工质量的保证更是无从谈起，大量的技术问题都是由此发生的。 　　三、道桥梁施工技术问题的有效解决对策 　　1. 加大技术管理力度 　　道桥梁施工技术管理是解决大部分施工技术问题最有效地措施之一。在实际施工中，应当不断加强对原材料的质量检验工作，并严格按照相关的设计方案和交底方案组织施工，建立健全相应的质量责任制度，并落实到岗到个人。同时还应加强计量监测，并采取定期和不定期的方式进行检查。在实施阶段，应当按照施工方案落实到位，并加强对振捣、养护等关键施工环节的管理，尽可能减少裂缝的产生，以确保工程整体质量。 　　2. 严格控制施工工艺 　　特别是要保证预应力束的张拉效果。在后张法时由于预应力损失使的控制应力小于 0.75fpk，要采取检测伞郎磨阻（管道、锚圈、锚具）和实测锚摩回缩造成的应力损失，对其进行超张拉并同步进行整束控制应力检测使得锁锚时达到设计张拉控制应力等于 0. 75fpk，最终达到有效预应力的建立。 　　3. 合理安排施工程序 　　统筹施工组织、施工技术、施工现场以及财物管理四方面的关系，对施工程度进行合理的组织和安排，并进行严格的监控和管理。施工的技术人员必须对工程组织设计以及监理工程的正确指令进行严格的执行、认真设计，进而开展施工工作。路基土石方一般的施工工序：首先对路基的基底进行处理，其次确定挖填的具体方法，