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缓解广州地铁高峰乘车拥挤问题的研究 　　摘要：本文针对广州地铁早晚高峰时期乘车拥挤问题，通过科学的研究，提出一些有效的措施来提升公共交通的服务水平，缓解当前早晚高峰地铁公交乘车拥挤状况，提高地铁乘车舒适度，为市民提供良好的乘车环境，解决城市交通拥堵问题。 　　关键词：地铁 高峰 拥挤 缓解 　　中图分类号：U231文献标识码： A 文章编号： 　　1．背景 　　上班要一个小时，早晚高峰期间公交、地铁需要等2、3趟车才能上去，这种现象在作为国家中心城市的广州，十分明显。在正常平均上班花费时间的排名中，北京以38分钟“拔得头筹”，上海、广州均以36分钟紧随北京之后――这是《中国新型城市化报告2011》披露的消息[1]。2012年3月，广州社情民意研究中心发布“2012年广州市内公共交通服务状况市民评价”民调，对“车内拥挤程度”的评价中，地铁族在2008年不满意度不到三成，但2011年以来明显恶化，不满意度2012年更飙升20个百分点[2]。 　　2．广州地铁运营基本情况 　　广州地铁一号线1997年6月28日首通段开通，到现在有8条线路、236公里、144座车站，到2016年底，广州地铁线网计划建成开通12条，累计开通运营的轨道交通线路超过500公里。随着线网规模的不断扩大，线网客运量呈逐步攀升的趋势，2012年线网日均客运量约达507万人次，位居全国第三。最大日客流量