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解读民用航空工业中长期发展的规划 　　2013年5月，工业和信息化部根据国务院关于我国航空工业中长期发展的总体部署和要求，发布了《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》（以下简称《规划》）。该《规划》是建国以来第一部由国家发布的民用航空工业发展规划，具有重要意义。为了深入了解这一规划的特点以及其对公务与通用航空的影响，本刊采访了中国航空工业经济技术研究院院长助理陈少军研究员，他参与了该《规划》的制定工作。 　　BGA：请评价一下《规划》发布的重要意义？ 　　陈少军：这是我国民用航空工业第一个国家层面的规划。因为是第一个，无疑有着重要的历史性意义，将载入我国航空工业发展的史册。 　　该规划是我国民用航空工业中长期发展的纲领性文件，具有很强的指导作用。同时，《规划》发布也具有一定的宣示作用，体现了国家在新时期对航空工业的高度重视和战略定位，体现了我国大力发展航空工业的决心。 　　航空工业的特点之一是军民高度融合，必须军民并重，军民协调发展。目前，全球航空工业的军民比例大致为3：7（按销售额计算），民用部分占主导地位。而我国航空工业经过60多年的发展，虽然基本建成了较为完整的工业体系，但仍以军用为主，民用比例很低，偏离了产业发展规律，制约了航空工业自身的发展。在这种形势下，发布民用航空工业中长期发展规划，统领、指导未来发展，体现了对航空工业发展规律的认识在进一步