薄壁式钢筋混凝土墙身计算的模式及裂缝分析.docVIP

薄壁式钢筋混凝土墙身计算的模式及裂缝分析 　　[摘要]为了满足人们通行、排水的需要，穿越公路的通道桥设置逐渐增多。钢筋混凝土薄壁式墙身通道桥作为一种比较经济的结构形式，日益受到人们的青睐。但墙身裂缝也时常出现，就墙身计算模式及裂缝分析作一介绍。 　　[关键词]通道 薄壁式墙身 计算模式 裂缝分析 　　中图分类号：TU1文献标识码：A文章编号：1671－7597（2009）0420098－02 　　 　　一、薄壁式墙身的构造特点及计算模式 　　 　　上部构造及下部的支撑梁作为墙身的支撑，整个构造物形成四铰刚构系统。墙身结构计算时除按照上下铰接支承的简支竖梁承受水平土压力之外，还应该对作为弹性地基上的短梁进行截面验算和基础底面下基础应力验算。 　　（一）台身作为竖梁时的强度验算 　　上部盖板与下部的支撑梁作为台身的上下支撑点，台身作为上下端简支的竖梁，承受竖直荷载和水平压力，截面强度按照偏心受压构件计算。 　　强度验算主要是验算水平土压力作用下的台身强度。当通道上无荷载，台背填土破坏棱体上布置车辆荷载时，台身受力最不利，作为控制设计。可以分为台后土压力计算和台身内力计算两部分。 　　1．台后土压力计算（水平荷载）。指车辆荷载在台背填土破坏棱体上引起的土压力，其计算原理是把填土破裂体范围内的车辆荷载用一个均布荷载来代替，即根据墙后破裂体上的车辆荷载换算为与墙后填土