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美国Kneeling Bus人性化的设计解析 　　[摘要]通过对美国人性化设计背景的探讨，文章以美国Kneeling Bus为例，对其入口、拉线、紧急出口、内部布局等人性化设计特点进行分析，将其人性化设计理念及方法归纳为善、真、美，借以为我国的设计发展提供参考与借鉴。 　　[关键词]Kneeling Bus；人性化；善；真；美 　　[Abstract]Based on the case of Kneeling Bus in America， this paper discusses the characteristics of American humanitarian design and its design philosophy. Through the analysis focused on the entrance， stop requested， signal， emergency exit， wheelchair area， etc.， the philosophy of American humanitarian design is summarized as kindness， sincerity and beauty. This design not only brings passengers convenience， respect as well as pleasant experience， but also is worthy of reference for Chinese design. 　　[Key words]Kneeling Bus； Humanitarian design；Kindness；Sincerity； Beauty 　　国际工业设计协会联合会在2015年的29届会员大会上对工业设计重新做了定义：工业设计是战略性解决问题的过程，通过创新性的产品、系统、服务或体验提升人们的生活质量。并在进一步的解释中提到，工业设计师要把人放在设计过程的中心，通过同感获得对用户需求深层次的理解，并把实用主义的、以用户为中心的问题解决过程运用到产品、系统、服务或体验设计中去。[1]足见工业设计的重心逐渐由物转变到人，开始注重人性化设计。所谓人性化设计，意为在整体设计过程中，通过综合探究不同群体的行为、思维、习惯、信仰等多种需求因素，形成以人为本的设计目标，使更多使用者在生活中享受到更加贴心的服务，[2]使公共产品或系统的设计更安全、便捷，充满温情与人性关怀。美国很多设计实践很好地体现了上述设计思想，从Kneeling Bus（“下跪”公车）设计中，可见一斑。 　　一、美国人性化设计背景 　　美国设计极具人性关怀，如设计师在设计之初就会进行用户调查，考虑包括弱势群体在内的用户群的需求与真实感受。然而其人性化设计不是一蹴而就的，而是与人权运动、法律法规等社会因素以及设计的发展相依而生。 　　（一）社会环境与立法 　　人权运动的胜利使战争中受伤的黑人士兵及家属们获得了自由、平等和尊重，促进了美国社会对残疾人权利的重视。而为保障弱势群体利益的相关法律法规的确立也为包容性社会提供了保障，如1990年通过的残疾人法案，规定了公交公司购买的公交车必须适合残疾人使用。这些都给设计实践带来了很大的转变，使得设计实践从关注残疾人和轮椅使用者能够活动自由的无障碍环境逐渐发展到在商品、服务和环境中注重通用概念，目的是让产品或者服务的目标群体尽可能广泛，使边缘化弱势群体尽可能融入主流社会。由此可见相关的法律法规和社会环境对人性化设计的巨大影响和积极意义。 　　（二）设计发展 　　在人口老龄化和人们渴求公正、自由的社会背景下，设计师也开始思考如何进行设计以及设计给用户带来的影响。工业设计师亨利?德莱弗斯于1959年出版的《设计中的尺度》（The Measure of Man）一书，被公认为设计人因学的起点，它主要研究作为设计师基本工具的人体测量学，旨在通过一种“平均型”来提高批量生产的产品对用户的适应范围及适合度。然而，计算出的通用或平均型，通常只考虑了身体正常的年轻人，对于残疾人等边缘化群体是失效的。激进的设计师针对这种失效问题，开始关注老年人和残疾人等边缘化群体的特殊需求并为他们服务，设计师对设计进行了新的思考，进一步研究能帮助设计师对用户的需求做出更好的理解、形成更好反应的新方法等。伴随着这些发展，产生了对以用户为中心设计兴趣的增长，由此，主流产品的开发开始从生硬的技术和功能因素向更柔性、更关注人的、立足于情感和生活方式的人性化方面转变。[3] 　　二、Kneeling Bus人性化设计特点 　　在人口老?g化的趋势下，倡导自由平等、重视人权的美国在公共场合无障碍设施方面比较先进与完善，如商场