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运城市“互联网+果蔬农产品”供应链的模式构建 　　摘要：由于运城市现存果蔬农产品供应链模式中存在信息化程度低、中间环节过多和增值程度低等主要问题，文章将互联网和运城市特色的果蔬农产品充分结合，构建“互联网+果蔬农产品”供应链模式，并对新型模式运行机制中的两个关键点即大型物流中心重心法选址和采购运输路线进行决策，最后提出模式运行的保障措施，从而有效解决果蔬供应链现存的问题。 　　关键词：互联网+；果蔬农产品；供应链模式；重心法选址 　　中国分类号：C939 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1003-8256.2018.02.006 　　0 引言 　　运城市以“关公故里”和“黄河金三角”而闻名全国，由于运城光照充足、土壤肥沃和黄河水质优良，使得运城成为果蔬农产品种植大市。随着改革开放和国外先进农耕技术与设施设备的引?M和普遍使用，果蔬农产品种植已基本实现了机械化与科学化的作业，大大提高了果蔬农产品的产量，但由于果蔬农产品的季节性、地域性和易腐性等特点，运城农业信息网数据显示，运城的果蔬农产品在采摘、运输、仓储等供应链环节上的损失率高达30%，而发达国家则不超过5%，可见果蔬农产品的供应链已成为阻碍运城经济发展的瓶颈。如果对果蔬农产品整条供应链进行优化和改进，则会降低流通成本，增加农户收入和促进运城经济发展。 　　通过对相关文献的阅读与整理，可以将国外果蔬农产品供应链模式归纳为：美国的生产联合组织形成规模经济，降低供应链环节，从而减少不必要的耗损；日本则通过农协将货物集中在一起，然后进行统一销售[1]；荷兰的公开拍卖形式来连接生产地和销售地[2]；丹麦的农业合作社体系，它使得产地批发商和小贩等无法插足，从而较少中间环节，农户获得最大利润。国内相关学者提出了基于第三方物流的农产品流通模式[3]、农业产业化龙头企业供应链模式[4]、供销社供应链模式[5]、“农超对接”[6]、农户合作组织主导模式等。近年来，随着互联网在全国大范围普及和使用，“互联网+”在大多数行业中得以挖掘和应用，但它在农产品方面发展仍比较落后。国内仅有少数学者提出电子商务环境下农产品供应链整合模式[7]和对电子商务参与下的农产品供应链渠道进行分析[8]，对具体城市“互联网+果蔬农产品”供应链模式方面的研究仍比较少，但这方面的研究对促进农业经济的发展有着非常重要的作用。出于对此方面的考虑，本文对运城市现存果蔬农产品供应链模式进行分析，找出存在的主要问题，进而构建“互联网+果蔬农产品”供应链模式并对模式中的两个关键点进行决策并提出模式实施的保障措施，从而有效解决这些问题。 　　1 运城市现存果蔬农产品供应链模式分析 　　随着果蔬农产品供应链的发展，果蔬供应链模式已经由原来的沿街叫卖简单单一的方式经过多元化的转变，逐渐形成了现存7种模式：集贸市场、批发市场、农户合作组织、龙头企业、农超对接、采摘观光游和农产品博览会。通过对现存果蔬农产品供应链模式的深入分析，发现每一种供应链模式都有着自身的优势：集贸市场资金回笼速度快、链条短；批发市场满足多样化需求；农户合作组织形成规模经济、农户共担风险；龙头企业使得供应链增值程度上升；农超对接的一站式、多样化和高质量服务；采摘观光游吸引游客前来旅游消费；农博会减少中间环节。但每一种供应链也存在一定的局限性：集贸市场的信息化程度非常低；批发市场模式环节过长、增值程度低；农户合作组织的产品单一；龙头企业不能与农户签订长期合同；农超对接中超市的有限性、不能为所有农户提供机会；采摘观光游给农户种植基地管理带来一定的困难；农博会的合同签订只能解决少部分农产品销售问题。通过对局限性的汇总，发现现存供应链模式存在的主要问题：信息化程度低、中间环节过多和增值程度低等。针对这些问题，本文将互联网引进果蔬供应链中，构建“互联网+果蔬农产品”供应链模式。 　　2 “互联网+果蔬农产品”供应链模式构建 　　2.1 “互联网+果蔬农产品”供应链模式图 　　通过对国内外先进互联网下的果蔬农产品供应链模式的分析研究，借鉴发达国家和我国沿海地区典型成功案例，如美国“Freshdirect”和上海“菜管家”[9]，构建运城市“互联网+果蔬农产品”供应链模式（图1）。 　　2.2 “互联网+果蔬农产品”供应链模式分析 　　2.2.1 模式组成部分分析 　　“互联网+果蔬农产品”供应链模式中包含3部分，分别为I 、II、III。I 部分为供应链的生产商，包括运城各县农户的果蔬农产品和来自其他省市特色农产品龙头企业和电子商务企业提供的农产品。II 部分为新型供应链的创新点，电商“链核企业”既拥有自己的物流中心和简单加工中心，不仅使整条供应链的增值程度上升，而且减少链条中间环节；同时又拥有电子商务交易平台，为整条供应链参与主体提