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进近管制工作复杂度的研究 　　摘 要：进近管制是一项复杂的工作，与其相关的因素纷繁复杂，在这诸多因素中，各个因素对进近管制员工作的影响程度各有不同，复杂度也各不相同。通过问卷调查的形式对一些在职管制员进行了调查，针对影响进近管制员工作的各相关因素进行详细分析。 　　关键词：空中交通管制 进近管制流程 复杂度 　　中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2012）012-141-02 　　一个完整的航段主要包括起飞、爬升、巡航、航路下降、进近、着陆是一个完整的航段必备6个阶段。据数据资料显示，世界民航在1991-2000年飞行事故中，有17%的飞行事故发生在起飞阶段，有51%的飞行事故发生在最后进近和着陆阶段；而巡航阶段的飞行时间占到全部飞行时间的57%，发生的事故却只占总事故量的5%。因此，对进近管制范围内影响安全的因素研究就成为降低事故率、提高工作效率的重要手段。 　　1进近管制工作概述 　　1.1 进近雷达管制的定义 　　雷达管制，是指空中交通管制员通过雷达系统对航空器实施雷达监视、引导、提供雷达间隔和情报服务及告警服务的一种方法。其具有交通信息反馈迅速、准确、丰富、直观等特点。雷达管制是新兴的进近管制工作方法，相对于传统的程序管制具有很大的优势，雷达管制精确度高，飞行间隔小，管制主动，是飞行繁忙时最为有效的管制方法。据统计，发生