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金川隧道初期支护质量控制的措施 　　1.工程简介 　　金川隧道按三级公路、单洞、双车道双向交通设计，建筑限界为：10.5×5.3m，是金川水电站S211改线公路工程施工期的主要交通干线，主要目的是解决施工期地方交通过坝。隧道进口桩号K3+598m，出口桩号K4+384m，纵坡2.365%，隧道全长786m。隧道总体走向NW30°，隧道走向与岩层走向近正交。 　　2.质量控制措施 　　2.1 洞室开挖质量控制措施 　　2.1.1 隧道开挖超、欠挖控制 　　超、欠挖对隧洞施工的综合效益影响很大，包括经济、施工速度、壁面美观、安全性等方面。而造成超、欠挖的主要因素有钻孔技术、爆破技术、管理水平、测量精度、地质条件等。因此，在施工中应使用熟练的手风钻钻工进行掏槽孔及周边孔钻孔，根据不同岩石条件严格控制装药量及单响，每循环检测一个断面，特殊部位加密检测，对施工全过程进行严格监督及管理。 　　通过采取以上手段，使隧洞开挖超、欠挖（地质条件差的洞段塌方除外）控制在设计及规范要求以内。 　　2.1.2 轴线控制 　　轴线控制要求贯通误差在15cm以内，洞体中间不能出现“S形弯曲。施工时洞内导线要求及时建立，并经常复测。 　　2.1.3 钻孔的测定和开孔质量控制 　　（1）钻孔孔位应依据测量定出的中线、腰线及开挖轮廓线确定； 　　（2）周边孔应在断面轮廓线上开孔，沿轮廓线的调整范围和掏槽孔的孔位偏差不应大于5cm，其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm； 　　（3）炮孔的孔底应落在爆破图规定的平面上； 　　（4）炮孔经检查合格后，方可装药爆破。 　　2.1.4 成型质量控制 　　（1）周边孔布孔位置要准确，特别是拱顶和腰部孔的位置不能有偏差。 　　（2）钻孔角度要控制准确，周边孔要由经验丰富的操作手专人打设。 　　（3）对于破碎地段，钻孔应在断面布孔基本型式图基础上加密布孔，特别要加密周边孔。 　　（4）光面爆破要采用间隔装药，并且不耦合数至少不低于1.5。 　　2.2 锚杆施工 　　锚杆施工工艺流程图： 　　图6-2 锚杆施工工艺流程图 　　超前锚杆直径25，长度4.5m，锚杆按施工图纸要求在厂家预先定制；施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。采用手风钻按设计参数钻凿锚杆孔眼达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后利用注浆设备将配制合格的砂浆直接通过中空锚杆注入孔内，注浆时孔口进行封堵，使孔内注浆饱和。 　　系统锚杆直径主要为22，长度3.5m，锚杆按施工图纸要求在钢筋加工厂预先定制；施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。 　　采用手风钻按设计参数钻凿锚杆孔眼达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后利用注浆设备将配制合格的砂浆注入孔内，然后插入锚杆。其材料主要有： 　　水泥：注浆锚杆的水泥砂浆应采用标号不低于P.O 32.5。 　　砂：采用最大粒径小于2.5mm的中细砂； 　　水泥砂浆：砂浆标号必须满足施工图纸的要求，注浆锚杆水泥砂浆的强度等级不应低于20MPa； 　　外加剂：按施工图纸要求，在注浆锚杆水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂，其品质不得含有对锚杆产生腐蚀作用的成分。 　　2.3 钢筋网施工 　　挂钢筋网超前于喷砼施工分区、分块进行，挂网前先喷一层4cm厚砼。钢筋网采用φ8Ⅰ级光面钢筋，钢筋间距20×20cm，在场外按2～4m2一块进行编焊，运至工作面后，人工在隧道作业平台车上沿岩面铺设，利用锚杆头点焊固定，中间用膨胀螺栓加密固定，钢筋网与受喷面间隙不大于3cm，混凝土保护层大于2cm。 　　2.4 喷砼施工 　　喷射砼原材料选择： 　　（1）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于P.O32.5。进场水泥应有生产厂的质量证明书。 　　（2）骨料：细骨料应采用坚硬耐久的粗、中砂，细度模数宜大于2.5，使用时含水率宜控制在5%～8%；粗骨料采用耐久的卵石或碎石，粒径不大于15mm；喷混凝土中不得使用含有二氧化硅的骨料，喷混凝土的骨料级配，应满足表2-1的规定。 　　（3）水：抽取大渡河及新扎沟河河水，经沉淀净化检验合格后的水。 　　（4）外加剂：速凝剂的质量应符合施工图纸要求并有生产厂的质量证明书，初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min，选用外加剂应经监理人批准。 　　砼掺合料在拌合系统拌制，砼搅拌车运输至现场，砼喷车按湿喷工艺分段分片依次进行，自下而上，分层施喷。挂钢筋网部位按“喷-网-喷”的程序进行。 　　施工前先对喷射岩面进行检查，清除浮石、堆积物等，并用高压风水枪冲洗岩面，对易潮解的泥化岩层、破碎带和其它不良地质带用高压风清扫，埋设钢筋作量测喷砼厚度标志，有水部位，埋设导管或设盲沟